红旗|新车试驾|巅峰试驾 激情体验红旗两款当家车型
2018年 ， 红旗在推出中型豪华轿车H5之后 ， 品牌销量开始复苏 ， 在同年首次突破万辆级水平 。
到了2019年 ， 红旗品牌的年度总销量接近10万辆 ， 今年上半年已经超过6万辆 。
在红旗的中型SUV和中型车中 ， 卖得最好的是H5和HS5 ， 两款“5”系列的结合占到品牌总销量的近90% 。
今年上半年 ， 红旗HS5的销量超过了3万辆 ， 成为红旗品牌旗下最畅销的一款车 ， 为品牌贡献了超过一半的销量 。
并且从SUV的车型角度出发 ， HS5将会有更好的市场走势 ， 成为红旗品牌的杠把子 。
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10月17日 ， “旗颂华诞 驭动不凡”一汽红旗巅峰试驾会成都站在金马试驾体验中心举办 。
在专业试驾场地上 ， 红旗设置了 “直线加速”、“s形弯道”、“四轮滚轴”等模拟试驾项目 。 通过体验
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H5(参数|图片)和
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H9(参数|图片)这两款当家之作 ， 蜀锦传媒感受到红旗品牌激情四溢的另一面 。
虽然H5年的轻动感在造型上有所体现 ， 但蜀锦传媒还是能感受到H5的底盘还是偏舒适的设定 。
在场地试驾中 ， 悬架拉伸幅度较大 ， 重心转移很明显 。 不过 ， H5也能从容应对 ， 这也很符合红旗品牌的调性 。
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在急加速表现中 ， 这台1.8T有着很明显的涡轮介入过渡 ， 2000rpm以后动力更充裕 ， 但也远远谈不上强劲 ， 本次试驾选用的老款H5在动力表现上有待进步 。 在最近新出的2020款H5车型上 ， 1.8T车型还新增了48V轻混系统 ， 可以在低转速区间弥补涡轮迟滞的问题 ， 蜀锦传媒也十分期待2020款的H5的表现 。
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最值得期待的重头戏还是红旗H9 。
在本次试驾活动中 ， 蜀锦传媒体验的便是最高规格的3.0T动力系统车型 ， 最大功率282马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。
但结合车型定位来说 ， 2.0T+48V的版本更适合走量 ， 将会是H9家族中的主销车型 。
接过红旗
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H7(参数|图片)的嫁衣 ， 红旗H9上市4天订单突破1500台 。
对于品牌来说 ， 终于有台车能在中大型豪华轿车市场打出中国品牌的新天地 。
毕竟 ， 这一市场基本掌握在海外豪华品牌的手中 。 售价30.98-53.98万元的红旗H9 ， 在价位上与不少豪华品牌相当 ， 2.0T+48V车型将直面沃尔沃
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S90(参数|图片)与凯迪拉克
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CT6(参数|图片) ， 而3.0T机械增压车型则完全能与BBA的同级车型厮杀一番 。
H9给人留下最深刻的印象 ， 便是3.0T机械增压发动机爆发出的浑厚声浪 。 同时 ， 机械增压更线性的动力输出 ， 澎湃的动力储备 ， 都在展现出这套动力系统不俗的竞争力 。
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