上汽|当科技潮品亮出“真功夫”，MG领航如何实现销量“领航”？丨壹访谈( 二 )
真功夫打底 ， MG要建立细分市场新标准
外在的潮流只是吸引用户的手段 ， 想要实现销量上的突破终究还是要靠内在的“真功夫” ， 对MG品牌来说 ， “真功夫”主要指的是动力科技和智能科技上的优势 。
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主打运动的MG品牌 ， 强调动力科技是顺理成章的 ， 而从第三代MG6和MG领航的动力水平来看 ， 品牌也确实具备优势 ， 新车采用上汽蓝芯2.0科技 ， 搭载2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机 ， 搭配MEGA Tech 6速湿式DCT变速箱 ， 最大功率170kW ， 最大扭矩370N·m ， 0-100km/h加速时间在7秒左右 ， 百公里刹停距离36米 ， 是同级别车型中动力性较为突出的车型 。
“领航的真功夫有很多数据可以支持 ， 包括刚度、驾控体验、NVH、百公里加速等 ， 这一套东西大家在第三代MG6上其实已经体验到了 ， 而且从市场反应来看 ， 也得到了市场的认可 。 ”张亮表示 。
【上汽|当科技潮品亮出“真功夫”，MG领航如何实现销量“领航”？丨壹访谈】
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张亮提到的“市场认可”体现在第三代MG6上市后的优秀表现 ， 作为品牌换新后的首款车型 ， 该车7月10日上市后首月就销售了9000多辆 ， 8、9两个月也维持了这样的表现 ， 其中90后车主占到80% ， 且70%销量都是中高配及顶配的Trophy系列上 ， 第一主销车型是中高配售价12.38万元的1.5T 自动Trophy豪华版 。
同时 ， 第三代MG6的终端价格一直非常坚挺 ， 据张亮透露 ， 随着时间推迟实际上该车的权益是在不断“减少”的 ， 预售期有终身免费保养、7月30日前有1999元抢万元尊享权益包这些权益 ， 都在到期后没有了 ， 但MG6并没有做价格上的调整 ， 而其销售势头并没有减弱 。
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这无疑给了MG品牌很大的信心 ， 所以对于领航的未来表现 ， 张亮表现得很有信心 ， “领航背后是满满的诚意 ， 满满的诚意背后是我们希望能够建立一些新的标准 ， 比如标配智能互联系统 ， 希望领航能够领航新时代的潮流 ， 在销量表现上也能够‘领航’” 。
这不仅是领航的目标 ， 也是MG品牌的目标 ， 在这一轮品牌焕新中 ， MG给自己定下了一个很激进的目标 ， 要在三年多时间里从年销30万辆跃升至100万辆 ， 这在当下的中国车市显然是难度极大的 ， 所以MG在产品、品牌、营销、体验等多个维度全方面发力 ， MG6开了个好头 ， 作为品牌焕新后首款SUV车型 ， 领航能否也在SUV市场开个好头值得关注 。
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