车讯之家|用户满意度第一，宝骏良心造车，续航305公里，双门2座才3万
不可否认 ， 燃油车确实在国内占据比较大的市场份额 ， 但是最近几年新能源车的销量与口碑也正在不断上升 ， 今年9月新能源车批发销量突破了12.5万辆 ， 同比增长99.6% ， 环比增长24.1% ， 这便足以证明新能源车未来的前景 。 不仅如此 ， 在10月16日中国质量协会公布的2020年能源汽车行业用户满意度指数评测结果中 ， 新能源车的用户满意度达到了78分 ， 而燃油车的用户满意度则为79分 ， 两者只有1分的差距 。
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在这个数据中 ， 纯电动车的用户满意指数为78分 ， 也是自打评测以来拿到的最高分数 ， 实现了5年的连续增长 。 由此可见 ， 纯电动车正在慢慢被消费者所接受 ， 越来越多的纯电动车型开始取得高销量和高口碑 ， 那么 ， 为什么纯电动车的用户满意指数越来越高呢？或许我们可以借助这次评测中 ， 拿下了A00级纯电动车市场用户满意度第一的宝骏E100/E200来举例 ， 透过它的产品优势 ， 来分析纯电动车口碑逐渐上升的原因 。
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在这次评测当中 ， 宝骏E100/E200的用户满意度达78分 ， 超过奇瑞eQ1、北汽EC等同级别车型 。 而宝骏E100/E200 ， 均为上汽通用五菱打造的A00级纯电代步车 ， 两者可以视为姊妹车型 ， 入门车型的价格只需3万多 ， 在市场中具有不错的竞争力 。 当然 ， 或许价格是吸引消费者购买宝骏E100/E200的原因之一 ， 但真正促使消费者对宝骏E100/E200给出好评的原因 ， 还是因为这两款车型的产品力足够出色 。
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事实上 ， 无论是宝骏E100还是宝骏E200 ， 这两款车型都瞄准了相对冷门的代步车市场 ， 目标人群也正是那些拥有代步需求的消费者 。 因此 ， 宝骏E100/E200的车长分别是2488mm和2497mm ， 车长均没有超过3米 ， 再加上1米5出头的车宽 ， 让这两款车型所占据的空间更小 。 所以在日常上下班出行的时候 ， 驾驶这两款车型 ， 不用担心停车位不好找 ， 它们就像是电动车里的奔驰Smart ， 总能在各种地方停车 。
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宝骏E100/E200还不仅仅是灵活性和奔驰Smart相似 ， 这两款车型还和奔驰Smart一样 ， 都采用了双门2座的布局 。 这样的座椅布局结构 ， 对于多人口家庭来说显然不太方便 ， 但是千万别忘了 ， 宝骏E100/E200都是新能源代步车 ， 它们希望解决的出行痛点并不是空间 ， 而是日常代步通勤 。 这样一来 ， 宝骏E100/E200所能提供的2座布局就恰到好处 ， 可以保证车主在车内的乘坐空间 ， 副驾驶还能坐下爱人或朋友 。
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只不过作为电动车的宝骏E100/E200 ， 不会和奔驰Smart一样被限行和限号给困扰 ， 而悬挂绿牌的它 ， 还能做到全年不限行 。 与此同时 ， 宝骏E100/E200的纯电续航都达到了305公里 ， 这样的续航刚好可以满足车主的日常出行所需 。 根据统计 ， 大多数上班族每天出行里程在10公里-30公里之间 ， 折中按照20公里来计算 ， 宝骏E100/E200的续航 ， 也足够满足上班族一周以上的日常出行 。 当然 ， 宝骏E100/E200还支持快充/慢充两种不同的充电方式；在充电桩不够普及的城市中 ， 家里最常见的220V交流插座 ， 也能满足宝骏E100/E200的充电需求 。
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