一角车吧|从12万降到6万,油耗3毛多一公里,这价格咋样,开不坏的神车

从历史角度分析 , 威驰作为丰田旗下最经典也最入门的一款产品 , 给国内消费者带来了不少乐趣 , 当年入门的售价以及出色的品质控制 , 为一汽丰田打下了坚持的销量基础 , 从客观角度上来说 , 在当年那个时代 , 威驰的影响力要远远大于卡罗拉 , 更低的油耗以及同样出色的品质 。 市场不断变动 , 丰田也在不断调整产品 , 当年裸车喊到12万左右的威驰AT自动挡车型 , 经过16年的市场调整 , 如今威驰自动挡车型售价已经降到了6万左右 。 从12万降到6万 , 当年号称开不坏的神车 , 实力比想象中的强!
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威驰的线条设计并不饱满流畅 , 但轮毂造型是侧面的亮点所在 , 其中2019款车型采用15英寸的轮毂 , 扁平比较高 , 在操控性上有着不错的表现 。 小型家用轿车一直以居家温和形象出现在消费者面前 , 不过随着市场年轻化 , 需要补充年轻的元素提升吸引力 , 让整车看起来更加圆润 , 颇具时尚气息 。 长宽高分别为4420x1700x1490mm , 轴距为2550mm , 侧面没有太大的造型 , 设计相对比较简洁 , A柱与C柱的过渡都很平缓自然 。
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内饰方面 , 新款威驰车内相比之前的主要变化 , 莫过于增加了一块悬浮式中控触摸屏 , 用来提升车内的科技感 。 中控台整体布局以实用性为主 , 表面通过起伏的线条勾勒出不错的层次感 , 各功能区设置的一目了然 , 日常实用便捷顺手 。 中控台表面采用带有防缝线工艺点缀的搪塑材质覆盖 , 搭配细节处的黑色烤漆装饰 , 整体质感中规中矩 。
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【一角车吧|从12万降到6万,油耗3毛多一公里,这价格咋样,开不坏的神车】动力方面 , 2021款丰田威驰全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机 , 最大功率82kW/110Ps , 最大扭矩138Nm , 满足国六排放标准;匹配5挡手动或模拟8挡CVT无级变速箱;悬架结构为该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。


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