大众汽车|大众也会“爆冷门”，无框车门+溜背车身，比A5漂亮，已跌破20万
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【大众汽车|大众也会“爆冷门”，无框车门+溜背车身，比A5漂亮，已跌破20万】
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何为“冷门车”？
顾名思义 ， 冷门车便是指在市场中销量表现不佳的车型 ， 比如在B级车市场中 ， 斯柯达速派、福特蒙迪欧、标致508L、雪铁龙C5、C6等就是B级车市场的“冷门”车型 ， 月销最低的不足百台 ， 最高的也不过两三千台 ， 与月销一两万台的雅阁、凯美瑞、迈腾差距甚远 。 其实在这几款冷门车型中不难看出 ， 它们大多是出自热度较低的品牌之手 ， 而在大众、丰田、本田这种热销品牌中很少会出现冷门车型 ， 毕竟它们多年积攒的口碑早已在整个汽车界闻名 ， 销量自然不会太差 。
本以为在热销领域中 ， 这些品牌打造的车型不会出现“爆冷门”的现象 ， 但通过长期的观察发现 ， 事实并非如此 。 比如一汽大众旗下的B级轿车CC ， 纵使它有着品牌背书 ， 并且还有“最美B级车”的称号加持 ， 但销量表现却有些难堪 ， 其中近3个月的销量分别为7月2797辆；8月1975辆；9月3127辆 ， 与自家迈腾相比 ， 完全处在无人识的境遇 。
或许您会为该车之所以销量低是因为它24.68万元-30.18万元高于同级的售价所致 ， 但要注意该车在终端还有这4.7万元的优惠 ， 入门版车型已跌破20万元 。 倘若在0优惠的前提下 ， 这价格完全可以入手奥迪A4L或宝马3系 ， 毕竟还有着豪华品牌优势 ， 但如今大众CC已跌破20万元 ， 意味着它与凯美瑞、雅阁等主流B级车处在同一阵营 ， 但仍无人识 ， 难道是产品存在问题吗？让我们详细了解 。
在整个大众品牌的车型之中 ， CC的造型当属最别致的 ， 采用尺寸较大的贯穿式“U型”前进气格栅 ， 并融入多根高亮度镀铬装饰线 ， 配合着两侧造型犀利的LED大灯以及较为低趴的前脸姿态 ， 将运动感抒发到淋漓尽致 。 而在车辆侧身采用短前悬、长后悬的设计理念 ， 加以上扬式腰线、溜背式车顶、无框车门、上翘的扰流板以及尾部“飞翼式”尾灯等细节后 ， 看得出这完全是按照轿跑车的标准打造而来 ， 倘若单从颜值造诣来说 ， 如此激进且不失美感的造型要比奥迪A5还漂亮 。
与此同时 ， 该车的内饰布局与现款大众迈腾基本保持一致 ， 所营造出的氛围虽然很简约耐看 ， 但它的本质还是一台轿跑车型 ， 内饰还是缺失一些运动元素的迎合 ， 或多或少会让人有些失望 。 值得一提的是该车配置非常丰富 ， 最低配车型也带有天窗、一键启动、前后雷达、座椅加热、中控大屏、氛围灯以及电动后备箱等实用性配置 ， 而在中高配车型上还融入了全速自适应巡航、三种驾驶模式切换、倒车车侧预警、10.3英寸液晶仪表、座椅通风、12颗丹拿音响等配置 ， 为驾乘人员带来有趣味、有质感的驾乘环境 。
此外 ， 该车的尺寸为4864/1870/1447mm ， 轴距2841mm ， 车内的横向与纵向空间均很宽敞 ， 唯一不足的是后排头部略显紧凑 ， 这也是轿跑式车型的一个“通病” 。 该车的发动机采用较为常见的EA888引擎 ， 分为高低功率两个版本 ， 其中2.0T低功率的最大输出为186匹马力 ， 而2.0T高功率的最大输出为220匹马力 ， 传动系统采用七速湿式双离合变速箱 ， 此套动力总成应用在大众多款车型之上 ， 可靠性已得到时间的验证 。
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