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丰田凯美瑞|雅阁不“香”了，凯美瑞起配2.5L+8AT，油耗3毛钱，不足21万


丰田凯美瑞|雅阁不“香”了，凯美瑞起配2.5L+8AT，油耗3毛钱，不足21万
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丰田凯美瑞|雅阁不“香”了，凯美瑞起配2.5L+8AT，油耗3毛钱，不足21万
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丰田凯美瑞|雅阁不“香”了，凯美瑞起配2.5L+8AT，油耗3毛钱，不足21万
丰田凯美瑞定位的是合资品牌中型车 ， 这款车型在该细分市场有着非常高的市场号召力 ， 知名度非常高的同时 ， 认可度也是相当不错的 ， 在中型车市场是当之无愧的标杆级车型 ， 不少家用型消费者在考虑购买中型车时 ， 可能都会将凯美瑞纳入到自己的备选项 ， 而风凌他们的之所以能够有这么出色的表现 ， 主要还是在于他的稳定性和耐用性非常有保障 ， 后期的用车成本可以控制在一个较低的水平 ， 这才是符合家用型消费者期待的车型 。

目前丰田凯美瑞已经完成了产品的最新升级换代工作 ， 在外观设计上进行了大幅改动 ， 整体的动力表现却没有更换 ， 依旧使用的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 以及一款油电混合动力系统 。 那么 ， 有些消费者可能会问 ， 如果我选择凯美瑞 ， 这款车型选择2.5L还是选择2.0L呢？重点建议是选择2.5版本会更好 。 动力表现更强 ， 油耗水平相差不多 。 虽说前期会付出更多的购车成本 ， 但是更好的动力表现以及相差不多的油耗水平 ， 绝对能够让你在日后的使用过程中感觉到物有所值 。

丰田凯美瑞2.5升豪华版车型的官方指导价是21.98万 ， 目前市场中的逆位力度大概在3000左右 ， 裸车价格可以控制在21.68万左右 ， 如果算上保险、购置税、上牌等相关费用 ， 预计在3万左右 ， 车辆上路价格可以控制在24.68万左右 。

外观设计上 ， 2.0升和2.5升并没有什么太大的差别 ， 都同样采用的是最新的家族化设计风格 ， 整个前脸的造型相当年轻 ， 运动化 ， 视觉冲击力非常强 ， 还通过大量的线条来刻画出更出色的运动氛围 ， 特别适合当前年轻消费者的审美预期 。 在内饰设计方面 ， 采用的不对称式的内饰设计风格争议 ， 看起来还是具备一些科技感和运动氛围 ， 但是更多的实用性配置以及真皮材质覆盖等方面细节的处理 ， 让人感觉到这样的内饰 ， 更多的还是想要符合家用型消费者的期待 ， 操做便利行为更强 。

动力方面 ， 2.5升发动机匹配的是8速手自一体变速箱 ， 最大马力能够达到209匹 ， 最大峰值扭矩能够达到250牛米200公里的加速时间可以控制在8秒多 ， 整体的动力表现还是符合这个级别车型应该有的水准 ， 并且这套动力系统的整体稳定性更加出色 ， 已经经过了市场长时间的验证 ， 确定后期的用车成本也能控制在一定的水平内 。 动力输出时的平顺性更为出色 ， 低速起步也比较有利 ， 中后半段的持续加速能力保持的也相当不错 ， 这样的车型是绝对能够满足家用型消费者的需求 。

【丰田凯美瑞|雅阁不“香”了，凯美瑞起配2.5L+8AT，油耗3毛钱，不足21万】总的来说 ， 丰田凯美瑞的综合表现相当令人满意 ， 无论是整体的外观造型设计的年轻化 ， 还是车内做工用料档次的提升 ， 都让人耳目一新 ， 特别是使用了全新平台之后 ， 无论是主被动安全还是舒适性 ， 都有不错的表现 ， 作为家用型轿车是相当合适的 。


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