车先森|特斯拉一度被超越，不到3万的五菱“人民车”，上市第3个月就夺得冠军
前言：在新能源领域中 ， 特斯拉足以被称之为巨头车企 ， 这和特斯拉诞生时间更长、市场营销比较成功、且车型销量高有一定的关系 。 如今特斯拉还落户中国上海 ， 建立自己的"奇迹"工厂 ， 开始生产国产版本的特斯拉Model 3 ， 并以此拿下每月万台左右的高销量 ， 特斯拉Model 3因此成为新能源市场中的霸主级车型 。 而国产打造的新能源车 ， 虽然销量也很不错 ， 但是想要正面抗衡特斯拉Model 3确实有些难度 ， 能在销量上超越特斯拉Model 3的车型更是少之又少 。
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在这样大环境下 ， 很多人都开始对自主品牌、国产新能源车报以悲观态度 ， 认为特斯拉难以甚至不可能被超越 。 但是宏光MINI EV的到来 ， 却打破了特斯拉和Model 3的霸主地位 ， 在销量上强势超越特斯拉Model 3 。 在今年9月乘联会公布的零售销量数据中 ， 宏光MINI EV拿下14495辆的好成绩 ， 而特斯拉Model 3销量仅仅为11329辆 ， 这两款车型也是9月份唯二销量破万的新能源车型 ， 像欧拉R1、Aion S等车型 ， 销量都在5千辆左右 。 从数据上我们能够直接看出 ， 宏光MINI EV的销量已超过特斯拉Model 3 ， 问鼎新能源销量排行榜 ， 夺得了新能源车销量冠军的宝座 。
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【车先森|特斯拉一度被超越，不到3万的五菱“人民车”，上市第3个月就夺得冠军】且宏光MINI EV的上市时间不长 ， 这款车在今年7月才上市 ， 也就是说到今年9月宏光MINI EV上市才第三个月 ， 这和上市许久的特斯拉Model 3截然不同 。 不仅如此 ， 宏光MINI EV还不是在今年9月突然爆火 ， 它早在上市之前 ， 就吸引很多消费者的关注了 。
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在宏光MINI EV的预售阶段 ， 该车所拿下的累计订单数量就超过3万笔 ， 其火爆程度不得不让上汽通用五菱在宏光MINI EV上市之前 ， 先对预约车主们进行交付 ， 真正做到了"未上市、先大火" 。 而自打该车上市开始 ， 它在终端的销量成绩就一直很不错 ， 7月、8月同样都有不错的销量成绩 ， 并且在8月就已经超越了特斯拉Model 3 ， 9月则"梅开二度" ， 再度超越特斯拉Model 3 ， 成为了新能源汽车领域销量增长速度最快的车型 。
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而宏光MINI EV的高销量 ， 不仅对于上汽通用五菱、新能源车市场有极大的意义 ， 还成为新能源行业"双轮驱动"的最好借鉴案例之一 ， 构建了产业生态圈 。 这指的是宏光MINI EV的成功 ， 催生了宏光MINI EV供应链股价的上升 ， 被多家证券公司大力推荐、且供应商股价飞速增长 。 比如说我们熟悉的宁德时代 ， 近一个月来其股价上涨幅度约为22.36% ， 鹏辉能源、川环科技、方正电机等供应商 ， 也都有5%-15%不等的股价增长 。
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宏光MINI EV之所以能够成功 ， 是因为这款车刚好贴合普通消费者的需求 ， 将A0级车擅长代步、适合城市出行的优势发挥地淋漓尽致 ， 从而优化消费者的日常出行体验 。 再加上宏光MINI EV采用纯电驱动 ， 既能享受到不限行、不限号的福利 ， 又能带来更低的用车成本 ， 加上本身不足3万的定价 ， 自然会更适合国内的出行环境 ， 能够成为国内新能源市场中的"一哥"也就不足为奇 。
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