荣威|由内而外的全面升级 试驾荣威eRX5 Plus
出品 ｜ 搜狐汽车·E电园
摄影 ｜ 蔡欣宇
作者 ｜ 蔡欣宇
编辑 ｜ 彭钊
【荣威|由内而外的全面升级 试驾荣威eRX5 Plus】在北京车展前夕 ， 全新荣威
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eRX5(参数|图片) Plus正式上市 ， 采用插电式混合动力系统的它也是荣威狮标的首款新能源车型 ， 在这款新车上 ， 我们不光见到了荣威狮标的最新家族化设计 ， 同样还实际体验到了上汽自主研发的全新插电混动系统 ， 其中第二代EDU智能电驱变速箱、Hair-Pin绕组永磁同步电机等部分的升级也让人非常期待 。 那么新车的表现究竟如何呢？下面我们就一起来看看 。
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[ ·1· 全新内外设计带来了更加突出的运动感 ]
在外观和内饰设计部分 ， 其实eRX5 Plus的设计与燃油版车型
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RX5(参数|图片)并没有明显区别 ， 荣威并没有针对车辆的新能源身份而作出太多调整 。 下面我们就来简单回顾一下车辆的外观内饰设计 。
命名中的Plus很好的展现了车辆与老款车型的差异 ， 从外观部分 ， 我们能够看出eRX5 Plus和eRX5之间的联系 ， 但是在重新调整细节设计后 ， eRX5 Plus看上去更加立体有型 ， 而大量黑色元素的使用也有效提升了车辆的运动感 。
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eRX5 Plus的外观相较于老款车型来说算得上是一次升级 ， 而车辆内饰的变化却已经远超升级的范畴 ， 准确的说这是一次重新设计的过程 。 eRX5 Plus的内饰设计采用了最新的家族式设计风格 ， 类似的设计我们在此前的很多荣威系列车型上也都曾经见过 。
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[ ·2· 关于eRX5的动力系统你需要知道这些 ]
动力部分 ， eRX5 Plus搭载了由1.5TGI缸内中置直喷发动机+10速EDU变速箱+三元锂电池组所构成的插电式混合动力系统 。 这套系统目前在多在款上汽新能源产品上都有配备 。
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在参数方面 ， 1.5TGI发动机的最大功率为124kW ， 峰值扭矩可达250Nm 。 车辆所配备的驱动电机最大功率为100kW ， 峰值扭矩230Nm 。 综合下来 ， 车辆的系统综合最大功率可达224kW ， 系统综合最大扭矩则达到了480Nm 。 如果说这些数据看上去有些不好理解 ， 那么官方7.5s的百公里加速时间或许能让大家对eRX5 Plus的动力水平有一个直观的概念 。
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