汽车|空间够大最重要！瑞虎8 PLUS配越级轴距+5/6/7座布局，该买哪款？
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《我有车》原创导购：9月各大汽车品牌普遍交出了较好的销量数据 ， 其中奇瑞销量同比增长9.9%至4.2万辆 ， 国内销售部分占2.8万辆 ， 而在此其中 ， 瑞虎8一款车型便占了1.3万辆 ， 同时今年前9个月累计销量已达7.7万辆 ， 该车已然成为了奇瑞品牌旗下的最走量车型 。
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在此背景下 ， 近日奇瑞推出了和瑞虎8同为中型SUV级别的瑞虎8 PLUS ， 新车官方指导价12.49~15.99万元 ， 奇瑞务求通过此举与瑞虎8形成双车战略之余 ， 也借“PLUS”之名来带动奇瑞实现品牌向上 ， 从而更好稳住自身的市场份额 。
◆ 瑞虎8 PLUS是一款怎样的奇瑞SUV？
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对于瑞虎8 PLUS这款产品 ， 官方并没有采用全新的车型命名 ， 此举多少说明了它和原来瑞虎8之间存在着密切的关系 ， 其中两者同为T1X平台的产物 ， 轴距也一样是2710mm ， 只是瑞虎8 PLUS在设计上的差异 ， 使其三围尺寸略有变化 ， 达到4722x1860x1745mm ， 整体和瑞虎8差异并不大 。
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【汽车|空间够大最重要！瑞虎8 PLUS配越级轴距+5/6/7座布局，该买哪款？】
此外和
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瑞虎8(参数|图片)提供5/6/7座版本一样 ， 目前瑞虎8 PLUS在提供5座车型的基础上 ， 支持选装2+2+2式6座版本和2+3+2式7座版本 ， 其中1.75米身高用户坐到第二排时可以取得超过两拳的腿部空间 ， 至于第三排空间则只能应付临时乘坐需要 ， 长时间乘坐还是会由于空间局促而引来不适 。
就乘坐空间这点来看 ， 瑞虎8 PLUS延续了瑞虎8上的降维打击手段 ， 在12万元出头的价格提供了中型SUV身材及多样的座位布置方案 ， 这点也将成为该车直面其它热销紧凑型SUV的优势所在 。
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在此基础上 ， 瑞虎8 PLUS还和瑞虎8共享了1.6T+7速湿式双离合变速箱的动力组合 ， 最大功率197马力（145kW） ， 最大扭矩290牛·米的性能亦保持一致 ， 不过这次新车还准备了1.5T+CVT无级变速箱 ， 以及配备48V轻混系统的版本 ， 系统综合最大功率为171马力（126kW）/250牛·米 ， 百公里最低油耗仅6.4升 ， 全系配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架 。
需要注意的是 ， 瑞虎8 PLUS只准备了一款1.5T车型 ， 其余都是1.6T版本 ， 考虑到其12.49~15.99万元指导价 ， 以及瑞虎8的1.6T版本11.99~15.59万元指导价 ， 由此可见两款车型保持了较高的价格重合度 。
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尽管瑞虎8 PLUS从底子里和瑞虎8有着不少共同点 ， 但既然官方打出了“PLUS”的名号 ， 新车还是在肉眼可见的地方作了较多升级点 ， 其中瑞虎8 PLUS采用了全新设计语言 ， 八边形格栅及点阵式格栅造型遵循了当下的设计潮流 ， 另外扁平化大灯及两边前杠开口则进一步刻画出了其犀利姿态 。
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