以后土耳其关闭海峡没用，俄罗斯在寻求新的航线的同时，这个事情获者美国暗中相助
从地理上来说 ， 为大陆国家 ， 通向大海的通道被别人封锁了 ， 比如：黑海出口在土耳其手中 ， 这几乎成了土耳其卡脖子的最主要手段 ， 让黑海舰队几乎就是港口守备队了 ， 但是现在情况正在发生变化 ， 以后土耳其关闭海峡没用 ， 开辟新路线直通印度洋 ， 寻找的一条通过伊朗直达印度洋沿岸的通道 。
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港口
这条通道的最高端为查巴哈尔港 ， 一个新建的战略港口 ， 更重要的是这个港口的出现证明了美国对伊制裁失效！这个港口实际上是由印度投资修建的 ， 属于一个印伊合资项目 ， 在寻求新的航线的同时 ， 印度也一样在寻求对外输出的交通通道 ， 通过伊朗与中亚 ， 高加索和波斯湾的沿海国家连接起来 ， 一个无法拒绝的前景了 。
【以后土耳其关闭海峡没用，俄罗斯在寻求新的航线的同时，这个事情获者美国暗中相助】
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地形上 ， 可以让印度绕过巴基斯坦进入中亚 ， 让不走中黑海
印度希望成为一个有声有色的大国 ， 自然不会放过投资伊朗港口的机会 ， 让人没想到的 ， 印度在伊朗搞港口建设获美国许可 ， 或者说 ， 这个事情获者美国暗中相助 ， 原来受美国对伊朗制裁的影响 ， 印度对这个港口的投资居然遇到了一些阻碍 ， 但是美国没有设置任何障碍 ， 在对伊朗实施更严厉的经济制裁背景之下 ， 美国竟然将这个港口项目排除在外 ， 美方的解说为：该港口在阿富汗经济和发展中的作用是被排除在外的主要原因 。
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【以后土耳其关闭海峡没用，俄罗斯在寻求新的航线的同时，这个事情获者美国暗中相助】印度与伊朗关系在升温
美国不阻止查巴哈尔港的发展 ， 显示出该港口在区域和全球关系中占有特殊地位 。 可是依然让美国显得相当尴尬 ， 这个港口不止涉及到阿富汗和印度 ， 伊朗与也将从中获利 ， 可能还更高 ， 如今美国顾此失彼好为难 。 从目前的发展情况来说 ， 这个港口将成为伊朗在印度沿岸的唯一大型港口 ， 也是伊朗的第一个深水港 。
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大体的形势
伊朗目前没有深海港口 ， 目前许多大型船只无法直接在伊朗港口靠岸 ， 只能在进入波斯湾后 ， 在阿联酋卸下货物 ， 进行中转 。
查巴哈尔港口的建设和将消除经阿联酋中转的问题 ， 且地处动荡的海湾地区之外 ， 可以直达印度洋的港口 。 故而在1992年起 ， 在查巴哈尔建立了第一个自由贸易区 ， 试图进行大 ， 印度也早相中这个地方 ， 通过查巴哈尔港向中亚 ， 高加索乃至的出口节省了约三分之一的运费 ， 一直试图将其打造为南北国际运输走廊的重要节点 。
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伊朗庆祝港口的发展
印度政府已承诺投资5亿美元发展查巴哈尔港 ， 并投资15亿美元建设许多公路和铁路 。 在新预算计划中 ， 相关预算比上一年增加了一倍 ， 可惜印度的办事效率有点低 ， 效果自然很低 ， 由于手续太慢 ， 铁路工程已经被伊朗转包给别 ， 其实这个项目最终便宜谁还真不一定了 。
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