江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好


在去年之前 ， 当我们说起本田的新能源 ， 混动或许是它最突出的标签 。 拥有40.6%热效率的第三代i-MMD混动系统 ， 既能够达到极高的燃效水平 ， 还拥有相当好的加速性能 ， 可谓刷新了“混动界”的技术巅峰 。
但其实对于本田来说 ， 在他们的新能源版图里混动只是“三分天下”的一个组成部分 ， 插电混动、纯电动 ， 同样是其未来发展的大方向 。
正是基于此 ， 广本VE-1出现在了我们眼前 。
汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好
本文插图

作为旗下首款纯电动SUV ， 广本VE-1在上市之际就成为了广汽本田全新事业的起点 ， 也给了年轻一代消费者全新的选择 。 在它上市这接近一年的时间里 ， 凭借更年轻化的外观、本田的“背书”以及优异的SPORT EV技术、创新性增值服务 ， 在新能源市场上打出了一片属于自己的天地 。
然而面对更激烈的市场竞争 ， 和消费者更挑剔的眼光 ， 如何将“本田纯电”的优势发挥到极致 ， 进一步抢占市场？VE-1+和VE-1 S+就是他们给出的答案 。
在刚刚落幕的北京车展上 ， VE-1+以及它的运动款车型VE-1 S+粉墨登场 。 VE-1+全系共5个版本 ， 补贴后售价为15.98万元-18.38万元 ， 其中VE-1 S+运动款分为湃锐版与湃锐豪华版 ， 售价为17.38与18.38万元 ， 也是全系的顶配 。
汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好
本文插图

当你看到新车的第一眼 ， 相信就能感受到那股扑面而来的运动气息 ， VE-1+传承了
汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好
本文插图
缤智(参数|图片)的造型风格 ， 在我看来缤智也正是合资小型SUV当中最具有“小钢炮”气质的选手 。 因此从整个车身的形态上来讲 ， 流线的造型、紧凑的布局 ， 站在那里已然有股杀气 ， 更别提VE-1 S+还在VE-1+的基础上进行了更激进的造型设计 。
汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好
本文插图

犀利的大灯造型 ， 夺人眼球的前唇 ， “獠牙”状的“进气口” ， 几乎就是一辆性能车的模样 。 同时红黑双色的车身相当出挑 ， 红色的点缀也都处处是点睛之笔 。 后视镜部分、保险杠上方贯穿车头的部分以及多边形“出风口”下方的部分 。 说起来这也是新车很有意思的一点 ， 一般来说目前的纯电动车型为了彰显其“电动身份”总会把前脸包得死死的 ， 一体式的造型固然有它的好处 ， 但却缺少了汽车作为一个工业产物最原始的“机械质感” ， 相比之下VE-1+上的大嘴实在是看得人相当舒爽 。
车辆尾部尽管和缤智相似度很高 ， 但在下方依旧利用镀铬装饰做出了一个夸张的“扰流”造型 ， 成为尾部的一大亮点 。
汽车|20万以内想买一辆充满驾驶乐趣的纯电SUV？还是本田大法好
本文插图

进入车内 ， 红黑配色与外观一脉相承 ， 同样是在强调运动属性 ， 不过与此同时 ， 科技感也相当在线 。 自发光式的仪表盘有腕表般的精致 ， 却又在灯光下晶莹剔透；8英寸屏幕尽管不算大 ， 显示效果却非常细腻；再加上按键式的换挡设计、触摸式的空调调节面板 ， 细节满满 。 其实对于许多年轻消费者来说 ， 细节往往是决定他们是否购买一辆车的关键 ， 这恰好是日系品牌比较擅长的地方 ， 在VE-1+、VE-1 S+上体现得也非常明显 。
老款VE-1的综合续航里程为401km ， 进入2020年此次换新而来的VE-1+系列则是通过换装宁德时代电池包 ， 电芯体系升级 ， 扩充电池容量 ， 提升能量密度 ， 以及电池轻量化等方式提高了续航能力 ， 使得全线产品综合续航里程都升级为470km ， 进一步打消了用户里程效率的“症状” 。


推荐阅读


上一篇：DeepTech深科技|特斯拉正式推出全自动驾驶Beta版，马斯克表示 “谨慎行事”

下一篇：新车|【胖哥快讯】起亚全新嘉华有望明年进行国产 高颜值的7座MPV