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|200流明不惧雨水，迈极炫SEEMEE 200让夜骑更安全( 三 )


|200流明不惧雨水，迈极炫SEEMEE 200让夜骑更安全
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夜骑要注意安全 ， 前灯和尾灯一个也不能少 ， 而尾灯做有效提醒后方车辆和行人 ， 这次给大家分享的迈极炫SEEMEE 200算是夜灯来说比较智能的一款 ， 智能停车减速闪烁提醒 ， 电量低智能省电 ， 而且还带有不错的防水特性和续航 ， 如果想夜骑更加安全 ， 不妨入手200流明的高亮尾灯 。#硅胶#电源#充电收藏
拆开包装 ， SEEMEE 200的配件包含坐垫底座一个 ， 硅胶绑带一个 ， 扎带两根 ， UBS充电线一条和说明书保修卡 。
SEEMEE 200的尺寸为32x28x43mm ， 黑色的外壳 ， 正面是内灯和外围灯 ， 下面是迈极炫的LOGO ， 底部还有一盏高亮灯 。
底部这盏灯其实挺重要的 ， 因为是直接照射到地面的 ， 开启后车底就会红一片 ， 开车的人很容易就可以看到 。
SEEMEE 200的电源键设计在顶部 ， 大大的电源标志 ， 按键是硅胶材质 ， 摸上去比较柔软 ， 触感灵敏 。
安装卡扣和充电口设计的背面 ， 卡扣为简易安装设计 ， 旋转安装和拆卸 ， 比较方便 。
充电口是普通的安卓Micro-usb口 ， 好在赠送有充电线 ， 不然就需要另购了 。
安装方法一：
SEEMEE 200有两种安装方法 ， 第一种是使用硅胶绑带绑在座椅车把上 ， 硅胶绑带带有6个卡口 ， 适合多种尺寸的车把 ， 安装也比较简单 ， 首先安装好硅胶绑带 ， 然后旋转卡好SEEMEE 200就可以了 。
硅胶绑带的稳定度还算不错 ， 但把柄毕竟是光滑面 ， 稍微用力就能让车尾灯移位了 。
安装方法二：
第二个安装方法固然是最好的 ， 因为坐垫底座卡到座椅支架后 ， 比较稳妥 ， 可以说是风吹不动 ， 但安装对比方法一要稍微用点力气 ， 但装好后的确比方法一要稳定不少 ， 很难会出现动摇 ， 除非塑料断裂吧 。
还有一个问题就是 ， 大部分的自行车后面都预装有尾灯或者反光镜 ， 所以安装的时候需要先拆卸原来的 ， 特别是像我这款智能单车 ， 需要工具来拆卸就比较麻烦了 。
果然东西是没有十全十美的 ， 方法一安装后 ， 因为离座椅较远 ， 所以按电源键是显得比较轻松 ， 但如果安装在座椅支架上 ， 按电源键就显得比较紧迫了 ， 位置有点别扭 。
实际使用：
200流明是什么概念 ， 普通的单车尾灯可能只有100不到吧 ， 长按电源键开启灯光 ， 灯光都是以红色为主 ， 照到地面的光可以覆盖整部单车 ， 犹如一个红色的长方形围绕着单车 ， 覆盖面是挺大的 ， 在市区有街灯的情况下 ， 也是比较明显的 。
【|200流明不惧雨水，迈极炫SEEMEE 200让夜骑更安全】底部的灯光跟正面的灯光都是可以选择开启的 ， 可以单独打开 ， 下面来通过动态图继续了解灯光的效果如何吧 。
闪烁模式：
闪烁模式是通过尾灯有规律的闪烁来呼吸运作 ， 点击电源键可以调节闪烁的速度 ， 可快可慢 ， 算是比较普遍的一种尾灯模式了 。
交替闪烁模式：
尾灯两颗灯都有可以闪烁运作 ， 上图是照地灯快速闪烁 ， 加正面尾灯的呼吸闪烁 ， 这样耗电相对来说要大一点 ， 而且对灯的寿命损耗不好 ， 所以这个模式还是少用吧 。
SEEMEE 200的灯光模式实在是很丰富 ， 从呼吸闪烁到交替闪烁 ， 按两下切换模式 ， 按一下模式强度切换 ， 其实开启照地和正面照 ， 已经能让别人注意到自己了 ， 夜里骑单车也比较安全 。
而当刹车或者减速的时候 ， SEEMEE 200会闪烁提醒后方车辆和行人 ， 而当电量低于5%的时候 ， 会自动进入安全模式 ， 灯光会控制在30流明进行普通闪烁 ， 这算是比较智能的尾灯了 。
骑车突然下雨怎么办 ， 还是担心自己被淋湿吧 ， 因为SEEMEE 200带有IPX6级别的防水特性 ， 只要把充电硅胶盖子盖好 ， 刮风下雨也不会伤害到SEEMEE 200内部 。


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