|海航随心飞值不值？少数派编辑们买了这 7 件新玩意( 三 )

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图注：上墨辅助器
@路中南：Moto Z2 Play + 摩电 mini 磁吸式背夹电池

购入渠道：淘宝自购

Moto Z2 Play 本身的续航其实非常坚实，得益于高通骁龙 626 全员小核心的特性， 3000 mAh 的机身电池也足够我轻度使用两天以上。买这个磁吸式的背夹电池一来是不想浪费这个四百来块收来的手机的特性，另一方面看完了新的 MagSafe 磁吸式无线充电，冥冥中感觉磁吸式外置电池这种配件可能很快就到来，想买一台三年多以前的设备来体验一下「未来」（此处是玩笑）。

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摩电 mini 背夹电池的充电方式是使用触点进行供电，和无线充电、现有的 Smart Battery Case 都不同。模块整体的容量是 2220 mAh ，但它的额定容量只有 1300mAh ，推测经历损耗后能够充到手机上的差不多就是这个数。这个搭配其实和 iPhone 11 与 Smart Battery Case 的搭配差不多， 3000 mAh 手机电池 + 1430 mAh 的背夹电池。

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左为 Smart Battery Case ，右则为 moto mod
磁吸附后，机身 6mm 薄的机身瞬间变成了 11mm ，重量也增加了 72g ，来到了 215g 。相比 iPhone 11 套上 SBC 后的 306g 已经是轻了不少了，感觉就是比普通的大屏手机稍重一点的感觉，手感方面依旧比较理想，握持、接缝都感觉良好，背夹电池的磨砂纹理还增加了一点阻尼感。

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牢固程度方面，机身下半部分因为带有金属触电非常稳定，而上半部分只是和突出的摄像头模组套合，左右可以有一点轻微的移动。说明书特别说明需要从下往上开，根据同事们的反馈想拆下背夹电池还挺费劲的。
说到系统集成方面， moto 在三年半之前所做的程度比我预想得要好上许多。
首先用户引导就做得非常好，注意事项一通说明，顺带提供两种充电模式：默认和高效模式，前者让背夹电池把手机电池充到 100% ，而后者只允许充到 80% 。高效模式可以让背夹电池更耐用，也能延长手机的电池寿命。

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背夹电池与系统的集成程度比我想象的更高。连上背夹电池会有动画、快捷操作面板、通知、系统设置中的电池界面……该出现的地方都出现了。手机连上背夹电池充电的时候，电池图标会多出一个? ，而非充电图标。无处不在的小细节让我用起来巴适得很。

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与 Smart Battery Case 不同，背夹电池可以单独进行开关，比如我可以把手机用到 20% 的时候在快捷面板点按一下，开启背夹电池进行充电。这可太贴心了，相比 iPhone 11 只要戴着就只能乖乖被充电到满，其实对手机电池不友好。

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但在充电方面，我就不太满意这个背夹电池了，相比 Smart Battery Case ， moto 的背夹电池不能独立充电，也就是说想给它充电得先贴上手机，利用手机的充电口给它充电。根据官方的说明，至少需要 15W 的快充才能同时为手机与背夹电池一起充电，不够功率的话只能先充手机后充背夹电池了。