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白希文|A0级小钢炮新贵 百公里加速6.7秒 性能超过大众和福特


目前耳熟能详的A0级小钢炮只有福特嘉年华ST和大众PoloGTI ， 两款车都是具备足够驾驶乐趣的高性能两厢小型车 。 虽然在国内销量不多 ， 但却从来不缺乏车迷的厚爱 。 以至于在国内没有第一时间上市都会被很多小钢炮车迷吐槽 。
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在去年福特嘉年华ST和大众Polo GTI都进行了换代升级 ， 19款嘉年华ST采用了一款1.6T发动机 ， 配合一台6MT手动变速箱 ， 实测加速百公里的成绩大概在6.94秒左右 。 而改款后的Polo GTI则比较夸张 ， 采用了一台2.0T发动机 ， 输出功率147KW和350N.m ， 在7速双离合变速箱的帮助下 ， 百公里加速只有6.7秒 。
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看来这两个老冤家谁也不让谁 ， 正所谓鹬蚌相争渔翁得利 ， 现代汽车突然退出了有史以来首款i20N掀背式轿车 ， 用全新的设计为A0级小钢炮增加了一份新意 。
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现代i20 N搭载了一台1.6T-GDi发动机 ， 功率为201bhp和275Nm 。 配备了一台6MT变速箱 ， 该车N仅重1190公斤 ， 可在6.7秒内达到0-100公里/小时的加速成绩 ， 这是目前手动挡小钢炮的最好成绩 。 同时最高时速为230公里/小时 。
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现代i20以世界拉力锦标赛冠军赛车为基础 ， i20 N的卖点就是“结实耐造” 。 它具有机械限滑差速器 ， 该差速器在前轴上采用了机械控制的扭力齿轮 ， 以提高转弯能力 。 有五种驾驶模式可以更改设置 ， 例如发动机响应和声音 ， 转向 ， ESP和转速匹配 。 方向盘上还有一个特殊的红色按钮 ， 用于控制转速匹配 。
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为了使i20 N能够承受动力的冲击 ， 并使其更具吸引力 ， 现代汽车在12个不同点加固了底盘部件 ， 降低了转向比 ， 并且还对40毫米更大的制动器进行了加强处理 。 此外 ， 还有大量的驾驶员辅助工具以及一整套现代SmartSense安全功能 。
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无可否认 ， 新的i20已经很漂亮了 。 具有标志性的N Performance Blue油漆工作和涂黑的屋顶看起来更好 。 周围的红色点缀增加了运动感 。 前部有更大的进气口 ， 后部还有车顶扰流器 ， 椭圆形排气管看起来还不错 。
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在内部 ， 运动型的桶形座椅以及方向盘 ， 变速挡杆和脚踏板都是N特定的 。 全黑的机舱周围也具有对比鲜明的N蓝色 。 最后 ， 中央显示屏还配备了性能驾驶数据系统 ， 以监控驾驶员的赛道驾驶技巧 。
白希文总结：虽然加速度上跟大众Polo GTI实力相当 ， 但作为一款手动挡车 ， 现代i20N无疑更具有驾驶乐趣 。 同时由于是用拉力赛车进行的延展设计 ， 该车在整车刚性和底盘硬度上都有比较领先的优势 。 虽然在品牌上还无法撼动Polo GTI和嘉年华ST的地位 ， 但在性能上已经全面的超越 。
【白希文|A0级小钢炮新贵 百公里加速6.7秒 性能超过大众和福特】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


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