车解读|国人更爱日产而非丰田？看看这些车或许你就明白了
去年东风日产实现了117万辆总销量 。 其中 ， 有四款在各自细分市场中堪称现象级的存在 ， 为全品牌单年销售量贡献了8成以上 。 而这四款畅销车型分别是天籁、逍客、轩逸以及奇骏 ， 它们去年卖掉了近95万辆 ， 这一数据直接超过了长城、长安、广本、东本等多个一线汽车品牌 ， 甚至包括了广汽丰田与一汽丰田 ， 即便从今年的市场表现来看 ， 其中的三款车型更是以明显优势领先同级的丰田车型 。
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Qashqai逍客（15.49-18.89万）
若是要按照细分市场来评选冠军车型 ， 逍客绝对是入门紧凑型SUV中唯一的车选 ， 尽管在过去几年时间里 ， 斯柯达柯珞克、丰田C-HR、大众探歌都加入到了该级别的争夺 ， 可能够长期保持畅销并连续卫冕冠军的却仍只有逍客 。
在逍客身上几乎找不到明显短板 ， 从2.0L发动机到城市内不过8L/100km的油耗 ， 从标准化的多媒体配置到空间舒适度 ， 十项全能就是逍客的最大卖点 。
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【车解读|国人更爱日产而非丰田？看看这些车或许你就明白了】Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅其实是零重力技术的升级版本 ， 它为逍客保留了日产一直以来的"大沙发" ， 也是逍客车舱里最能甩开同级的优势所在 。 除此之外 ， 目前全系都匹配9.0英寸触控液晶屏的逍客 ， 还会为每位车主提供车载导航、语音控制等便捷功能 ， 加上2021款中再度增配的行车记录仪、OTA在线升级 ， 以及中高配车型里降低门槛的前后驻车雷达、远程启动等配置 ， 以稳健见长的逍客性价比又再度提升了 。
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所以 ， 即便逍客定价比丰田C-HR/奕泽IZOA更高 ， 但也仅仅高出1万左右 ， 且算上终端优惠还不一定是逍客卖价比C-HR/奕泽C-HR高 ， 再加上逍客更高的产品定位带来更实用的产品力 ， 如宽敞的空间 ， 使其一度成为该价位比丰田更受国人青睐的日系SUV 。 2020年前三季度累计销量104018辆 ， 超出丰田C-HR与奕泽IZOA总销量近4万辆就是最好的见证 。
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Slyphy轩逸（9.98-14.30万）
要说当前在国内轿车市场中最火爆的产品 ， 轩逸说是第二 ， 就连朗逸、雅阁都不敢自称是第一 ， 更不用说丰田卡罗拉、雷凌了 。 在过去的9个月时间里 ， 日产轩逸已经累计销售了超过36.5万辆 ， 再度拉开了与丰田卡罗拉、大众朗逸之间的差距 。
在轩逸卖车的过程中 ， 空间、舒适与油耗成为了它最大的优势所在 ， 甚至可以称为同级别当中的最佳 。
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拥有2712mm轴距的轩逸能为身高179cm的体验者提供高达1拳以上的头部空间 ， 与2拳的后排腿部空间 。 更重要的是 ， 零重力座椅在人体支撑与内部填充方面 ， 可以更好地贴合乘员的接触面 ， 从而降低长途乘坐中的体感疲劳 ， 而软硬适中的皮革材料 ， 也会令驾驶人在动态操控中获得舒适的反馈 。
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此外 ， 在全系共享1.6L自吸发动机的情况下 ， 轩逸的实测油耗竟保持在了5.7L-6.3L/100km ， 在非混动车型中 ， 这也是屈指可数的数据 ， 折算成平均驾驶成本不过0.31-0.34元/km ， 也难怪它如此畅销了 。
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