车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克

“不到20万买凯迪拉克您信吗”?“别闹 , 凯迪拉克是豪华品牌好不好”!“真没闹 , CT4优惠4万之后 , 裸车价19.97万”!“What……”!
梦想终究会照进现实 , 凯迪拉克一直是美系豪华品牌的代表 , 美国总统座驾怎么会有问题 , 但是在国内的汽车市场 , 如今的凯迪拉克优惠之后的价格 , 居然与大众速腾站在了同一起跑线上 。 接下来的文章中 , 我们来聊聊凯迪拉克的两款运动型轿车CT4和CT5 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
豪华归豪华 , 销量不豪横
凯迪拉克虽然贵为豪华品牌 , 但是看看这销量 , 真的是豪横不起来 。 CT4的销量1300辆 , CT5的销量也不过4600辆 , 凯迪拉克这是怎么了?相信很多人都会有这样的感叹 。 凯迪拉克那么喜欢“洗浴中心” , 喜欢人多的地方 , 怎么销量却如此一般呢?
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
其中一个原因可能跟优惠力度过大有一定的关系 , 因为在我国消费者眼中 , 豪华品牌的车型售价一般都是“不求最好 , 但求最贵” , 如此这般的消费心理会误导消费者认为凯迪拉克的品牌力不足 , 开出去面子不够 , 所以才会导致销量下降 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
优惠力度到底有多大
由于各地经销商不同 , 优惠力度也会有一定的不同 , 但是凯迪拉克CT4和CT5全系普遍优惠4万是很多地区的实际优惠情况 。 CT42020款28T时尚型 , 指导价23.97万 , 优惠4万之后的售价仅为19.97万 , 不到20万就能买到美系豪华运动轿车 , 还看什么大众速腾呢?
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
CT4和CT5是真香车
凯迪拉克自CT6问世以来 , CT系列车型一直都保持着很好的口碑和品控 。 还记得当年被浸泡在鱼缸里的CT6吗?当然我们不能用CT6去衡量CT4和CT5的品控如何 , 但是CT4和CT5其实是真香车型 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
【车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克】CT4有棱有角有气派
凯迪拉克CT4定义为中型车 , 车身尺寸长宽高分别为4760*1815*1428mm , 轴距2775mm 。 外观设计方面延续了凯迪拉克家族式的设计风格 , 钻石切割的设计语言 , 使得CT4整体设计上非常运动 , 獠牙式的日间行车灯辨识度非常高 , 尾灯与之相呼应 , 双边单出的排气设计 , 既运动又彰显性能实力不俗 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
内饰设计虽然不是凯迪拉克的强项 , 但是也并不很糟糕 。 全液晶仪表采用分割式的设计 , 方向盘的握感超群 , 中控屏幕下方的两个旋钮设计非常巧妙 , 虽然不是左右对称的设计 , 但是却异常的好看 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
CT5大气沉稳中透露着运动
CT5虽然定义为中型车 , 但是4.9m左右的车身已经可以跟帕萨特相抗衡了 , 所以确切的说 , CT5应该定义为B+级车型 。 与CT4不同的是 , CT5的外观设计更加饱满 , 与CT4日间行车灯不同的是 , CT5的日间行车灯设计成了分体式 , 整个车头设计更宽敞 , 大灯设计更有神 。
车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场,心疼凯迪拉克
文章图片
内饰部分基本上就是CT4的放大版本 , 中控屏幕尺寸放大 , 空调出风口被拉长 , 整车的内饰效果要比CT4更宽敞 , 派头更足一些 。


推荐阅读