车314汽车网|两款运动好车却和速腾抢市场，心疼凯迪拉克( 二 )
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动力总成显神威 ， 动力输出不怕谁
凯迪拉克CT4和CT5在动力总成方面的表现可圈可点 ， 2020款CT4上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力237Ps ， 最大扭矩350Nm ， 搭配8AT变速箱 。 0-100Km/h的加速成绩为6.9s ， 动力输出同级别优势明显 。
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2020款CT5除了搭载与CT4参数相同的2.0T涡轮增压发动机之外 ， 还搭载了一款高功率的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力241Ps ， 最大扭矩350Nm ， 搭配10AT变速箱 。 在动力表现上 ， 凯迪拉克还真是得到了美系车真传 。
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编辑点评：动力方面凯迪拉克没输过任何对手 ， 2.0T的超高动力为凯迪拉克赢得不少赞誉 。
NVH控制到位 ， 整车舒适性优势明显
还要强调一点共性的问题 ， 凯迪拉克CT4和CT5或者说凯迪拉克的车型中 ， NVH的控制都是非常优秀的 ， 尤其是在噪音的控制绝对是汽车界的佼佼者 ， 否则也不会把CT6浸泡在鱼缸里示人 。 除此之外 ， 凯迪拉克对于悬架的调校也是非常好的 ， 对于路面震动的过滤做的非常到位 ， 这一点大家有目共睹 。
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总结：虽然凯迪拉克CT4和CT5优惠之后的价钱 ， 都已经跟速腾抢市场了 ， 但是我们必须要承认的是 ， 凯迪拉克毕竟是豪华品牌 ， 在动力、NVH等方面还是有豪华品牌该有的样子 。
不过 ， 我们是不是也应该换个角度去想一下 ， 我们自主品牌中的豪华品牌也是有不错的上佳表现 ， 以红旗H9为代表的华系豪华品牌在做工和用料上都是非常实在的 ， 只是品牌力还有待提高一些 。
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