合车社|宝马小钢炮、“北美版途岳”、转子马自达！近期高关注度新车点评( 三 )
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新车如无意外将继续搭载1.9T和3.0T两款四缸柴油引擎 ， 而如果要继续引入江西五十铃国产 ， 预计将只有1.9T版本 。
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一直以来 ， 五十铃品牌和柴油乘用车在国内都比较小众 ， 但五十铃产品质量可靠、价格亲民 ， 柴油机扭矩大且省油的优点也让牧游侠成为一些越野发烧友的选择 。 新一代车型在颜值上的提升还是比较明显的 ， 如果江西五十铃能迅速跟进国产 ， 那牧游侠未来填补陆巡霸道退市后的硬派越野车市场空缺也不是没有可能 。
新一代Jeep大切诺基
亮点：入门版将提供2.0T引擎
新车状态：渲染图已曝光
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【合车社|宝马小钢炮、“北美版途岳”、转子马自达！近期高关注度新车点评】从渲染图看 ， 新一代大切诺基与现款保持相似的外观设计风格 ， 但视觉感受更加显大 。 而内饰变化翻天覆地 ， 大屏与旋钮式换挡机构引入瞩目 。
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新车或将基于与阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台打造 ， 入门版提供2.0T四缸引擎 ， 其余车型搭载代号Tornado的全新直列6缸引擎 。
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Jeep品牌和大切诺基车系与中国消费者感情颇深 ， 所以我相信新一代大切绝对会引入国内销售 ， 并不排除会国产 。 2.0T引擎的加入能让大切更适应国内市场并拉低售价 ， 新的平台能或多或少改善现款大切公路操控较差的槽点 ， 只要新一代大切能保留自身在同级SUV中拥有强大越野性能的优点 ， 那我想其成为爆款 ， 扭转Jeep目前在国内的销量颓势还是有可能的 。
新款捷豹XF
亮点：旋钮式换挡设计和6缸汽油版被取消
新车状态：官图已发布
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新车属于这一代XF的中期改款车型 ， 包含三厢版和旅行版 。 新车外观的变化不大 ， 但捷豹XF内饰的经典元素——旋钮式换挡机构被电子挡把所替代 ， 且6缸汽油版也被取消 。
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个人觉得 ， 6缸汽油版被取消还可以理解 ， 但内饰用电子挡把取代旋钮式换挡机构就无疑是败笔了 ， 因为十多年来旋钮式换挡设计一直为XF所用 ， 甚至是捷豹路虎旗下很多车型的代表性设计 ， 审美与功能性跟电子挡把相比并无优劣之分 ， 新车贸然抛弃这一设计反而会引起很多捷豹车迷的不满 ， 进而影响购买欲望 。
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至于XF车系本身 ， 近年来也没有太多技术升级 ， 在国内的销量也比较萎靡 ， 如果不能在技术上拿出一些让人眼前一亮的东西 ， 那么就算国产版XF跟进改款 ， 也很难对销量有实质性帮助 。
新一代讴歌MDX
亮点：仍标配V6发动机
新车状态：原型车官图已发布
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新一代MDX与现款的外观设计风格相差不大 ， 乍一看更像现款车型的大改款 ， 而内饰就明显比现款更加豪华高级 。
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