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汽车|广汽蔚来甩锅宁德时代，纯电动车起火，谁来担责？


近日 ， 广汽蔚来发布了一个倡议 ， 挺有意思的 。 广汽蔚来给消费者承诺：“车辆如因宁德时代811电池起火 ， 整车全赔！”此外 ， 广汽蔚来还倡议：业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺 ， 为用户权益保驾护航！
广大吃瓜群众看到这样的倡议 ， 不免会有两种想法 。 第一种想法是 ， 广汽蔚来真是为用户着想 ， 解决消费者对新能源汽车起火的顾虑 。 第二种想法就是 ， 如果广汽蔚来起火 ， 那么很大程度的原因是宁德时代811电池所致 。
广汽蔚来 ， 一方面是给消费者承诺 ， 一方面又甩锅给宁德时代 ， 一石二鸟 ， 可谓高明！
汽车|广汽蔚来甩锅宁德时代，纯电动车起火，谁来担责？
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【1】为何广汽蔚来点名宁德时代811电池？
广汽蔚来点名宁德时代811电池 ， 也有两个方面的原因 。 首先是广汽蔚来的车型使用了宁德时代电池 。
而另一方面 ， 是宁德时代的811电池 ， 曾经发生过自燃的事故 。 早在2019年2月 ， 广汽新能源Aion S采用宁德时代的811电池 。 此后 ， 吉利、小鹏汽车、威马汽车等都成为了811电池的拥趸 。 此后 ， 广汽新能源Aion S出现多起自燃事故 ， 其搭载的便是由宁德时代提供的NCM811高镍三元电池 。 此后 ， 受新款车型改换为同为宁德时代的NCM523电池事件影响 ， 传闻进一步升级为：广汽新能源将召回搭载811电池的Aion S ， 并整体更换电池包 。
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【2】宁德时代811电池 ， 明知道安全性不好 ， 可还是争相使用？
宁德时代作为全球最知名的电池供应商 ， 不仅给自主品牌提供电池 ， 还给特斯拉 ， 宝马这样的国际厂商提供电池 。 旗下的产品也有很多 ， 有NCM811高镍三元锂电池 ， 还有NCM523、NCM622等电池作为选项 。
那么为何811电池这么知名呢？首先是电池密度高 。 811的代号含义是：其正极材料镍、钴、锰配比为8:1:1 。 让镍的比例更高 ， 钴的含量进一步降低 ， 实现更高的电池能量密度 ， 单体能量密度可达到300Wh/kg ， 这也是国产车使用了宁德时代的811三元锂电池后 ， 续航力能普遍暴增的原因之一 。 而作为消费者 ， 看到续航里程更长的汽车 ， 也愿意花钱购买 。
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其次是电池成本低 ， 由于钴存在稀缺性和价格昂贵的特点 ， NCM811由于减少了钴的使用 ， 因此电池成本也降低了 。 所以说 ， 价格便宜 ， 续航长 ， 汽车厂商都更喜欢 。
但是811电池也有很大缺点 ， 就是随着镍含量的提高 ， 正极材料的稳定性随之下降 。 循环充放电以及高温下 ， 容量加速衰减 ， 电池使用寿命下降 ， 同时热失控的自燃风险也上升 。 所以个别车型在使用了811电池之后 ， 就出现了自燃的事故 。
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【3】宁德时代宣布已经开发出不起火的811电池
作为宁德时代的高端产品 ， 811电池也是代表了宁德时代最新的技术 。 近日 ， 在第五届动力电池应用国际峰会 ， 宁德时代董事长曾毓群表示：根据电池新国标和联合国全球技术法规标准 ， 提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求 ， “我们设计开发的811三元电池系统 ， 可轻松通过热扩散测试 ， 时间不是5分钟 ， 而是永远不起火” 。
但话也不能说的这么绝对 ， 我相信宁德时代已经在改进技术 ， 但是“永远不起火”这样的话是不能随便说的 。 否则日后可能会打脸 。
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