江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 军事 > >

空空导弹|漫谈战机防护与维修保养丨战机如何拥有一副“硬身板”( 二 )


一战后 ， 随着铝、钢材料的投入使用 ， 全金属结构飞机代替木制飞机成为主流 。二战时期 ， 飞机材料再次升级换代 ， 钛合金逐步在航空发动机和机体结构上应用 ， 极大满足了高温使用要求 。如今 ， 兼具强度高、性能好、质量轻等特点于一身的复合材料成为战机制造的首选 。
为了达到给战机“强身健体”的目的 ， 设计师还在机身涂层涂料上下了不少功夫 。
对战机而言 ， 自然界隐藏着很多“无形杀手” ， 无处不在的水汽、烟尘、雾霾极易侵蚀战机机身 。研究表明 ， 未加防护的战机暴露在高温、高湿、高盐雾环境中 ， 8天就会出现点状腐蚀凹坑；4个月 ， 战机表面形成鼓包；2年 ， 表面出现分层剥离现象……一旦如此 ， 战机极易发生机身断裂 。
因此 ， 人们想出给战机“洗澡”这个方法 。战机执行完任务后 ， 机务人员用淡水将机身上下进行冲洗 ， 去除机体表面氯盐等有害物质 。这样的操作 ， 有军迷起了一个生动形象的名称——“鸟浴” 。
当然 ， 对提升飞机防护能力来说 ， 远不止“冲冲澡”那么简单 。多层涂装、“整容”手术、材质升级……飞机设计师往往对战机的“皮肤”格外关照 ， 费尽心思想出各种“美容妙方”加以防护 。
其中 ， 最常见的是给飞机敷上一层“面膜” ， 零件涂底漆、面漆、防腐剂等多层涂料是常规方法 ， 最后还要给飞机加上外层涂装 。这样 ， 战机从上到下 ， 防腐耐磨、阻燃隐身、低可见度等功能一应俱全 ， 真正实现战机“颜值和实力并存”的目标 。
受伤的“战鹰”如何重回蓝天
比的是抢修速度 ， 决定的是空战胜负走向
现代战争 ， 战争手段越先进 ， 航空装备的技术含量越高 ， 参战飞机的损伤比就越大 。
伊拉克战争、阿富汗战争中 ， 美英等西方国家以绝对空中优势力量 ， 迅速有效地摧毁了对方的军事目标 ， 为赢得战争胜利创造了有利条件 。
回顾战史 ， 一系列战例表明 ， 在战争中能否快速抢救受损飞机 ， 保持己方持续有效的空中战斗力 ， 是影响战争走向的重要因素 。
第四次中东战争 ， 以色列空军凭借过硬的战场抢修技术 ， 在开战第一周修复了100多架飞机 ， 最终实现以少胜多 。英阿马岛战争中 ， 英军参战飞机40%战伤 ， 其中90%的战伤飞机经过抢修后快速投入战斗 ， 为赢得战争最后胜利发挥了重要作用 。
可以说 ， 对战伤飞机实施抢救 ， 能有效弥补装备战场损耗 ， 是保证航空兵部队持续作战能力的重要途径 。
因此 ， 早在上世纪40年代 ， 飞机战伤抢修就成为航修人的研究项目 。数十年来 ， 世界各国高度重视飞机战伤研究 ， 通过实弹打击、模拟仿真等方式做了大量试验论证 。
从1993年起 ， 我国正式开启对飞机战伤抢修的相关研究工作 。与此同时 ， 飞机战伤抢修相关的组织指挥、后勤保障、抢修队伍建设也开始起步 。
一般情况下 ， 战伤抢修的第一步是战伤评估 。通过对飞机战伤程度、修理周期和内容等方面作出评估 ， 进而确定抢修级别 ， 区分情况后给出就地快速修复或者周期较长的后方基地级抢修方式 。
高新技术快速发展 ， 为战机抢修工作提供了硬核支持 。比如 ， 在飞机部件上 ， 设计者设计出测量热应力和材料应变参数的传感器 ， 并存有预先编制程序 ， 能够检测零部件性能参数变化 ， 以保证能够实时感知处理；飞机战伤仿真系统能运用计算机模拟飞机在实战条件下的损伤情况 ， 对战伤抢修也有着极为重要的意义 。
甩掉导弹有多难
没有永远的明星 ， 只有彼此的克星
“天下武功 ， 唯快不破 。”如今 ， 导弹是空战的致命武器 ， 导弹是飞机飞行速度的数倍 ， 被导弹锁定的飞机 ， 逃脱的机会十分渺茫 。
有锋利的“矛” ， 必然催生更坚固的“盾” 。激烈的空战犹如“矛”与“盾”的对决 ， 彼此围绕对方的优点与缺陷 ， 不断升级自身能力 。


推荐阅读


上一篇：冲锋枪|军工丨帮志愿军立下了赫赫战功的“功勋枪”从这里产出

下一篇：入营|入营一个月，且看新战士的蜕变之旅