SUV密探|三缸又怎样?本田牌子一挂,凌派照样月销破万


三缸发动机 , 在国内确实备受吐槽 , 砍掉了一个缸 , 虽然从技术角度出发各方面都不弱 , 但这却是国人迈不过去的一道坎儿 , 除非牌子够硬 。 为什么这么说呢?本田凌派虽然也属于三缸阵营 , 不过月销量照样可以破万 , 妥妥的一线热销车 , 似乎本田牌子一挂 , 三缸问题就不再是问题了 。
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本田凌派9月份销量10260台 , 未来几月不出现太大波动的话 , 2020年整年销量将超10万台 , 有福特福克斯例子在 , 凌派有啥魅力让大家忽略了三缸槽点?个人觉得本田摸准了国人喜好 。 如果说 , 前些年谁最懂中国消费者 , 无疑是大众汽车 , 凭借长时间塑造的高级感 , 在60后以及70后人群中号召力十足 。 可现在是80后、90后乃至00后为消费主力 , 年轻人喜欢什么?本田汽车门清 。
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年轻人喜欢什么?想必大家都有自己的看法 , 不过高颜值外观却是必不可少的 。 对年轻消费者来说 , 没有了上辈人的所谓情怀 , 在大件物品选择上拥有更多选择 , 不得不说 , 凌派外观确实漂亮 , 彰显出本田家族动感一面 。 夸张的大嘴式进气格栅 , 与前灯和宽大镀铬件融为一体 , 视觉上冲击力十足 , 而且简洁律动车身等符合年轻人口味 。
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另外充足的后排空间也增强了凌派竞争力 。 在轿车的选择上 , 多数国人还是倾向大空间车型 , 本田凌派拥有4756mm的车长以及2730mm的轴距 , 账面数据迈入了A+级的水准 , 从上图后排表现来看 , 满载情况下也能保证一定的舒适性 。
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仅此而已吗?高颜值以及大空间的A级轿车多得是 , 可这些车都没有成为凌派 , 或许最大原因出在本田汽车招牌上 。 日系“三杰”随着造车运动风的兴起 , 迅速转变了思路 , 特别是本田推出了新雅阁以及思域 , 无论月销量还是年销量都有不俗表现 , 这都为本田带来了广告效应 。 而且凌派卖的价格不贵 , 厂商指导价9.98-16.98万配合一定的终端优惠 , 对本田粉来说是个不错选择 。
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目前本田凌派共有两套动力总成 , 其一1.0T三缸版 , 其二1.5L四缸发动机+电机的混动版 , 1.0T三缸版拥有更高的燃油经济性 , 122匹马力虽肉但基本满足城市生活 , 混动则是四缸机回归 , 燃油经济性更高 。 本田凌派定位找的非常精准 , 品牌、空间、油耗以及性价比 , 这几个优势共同综合下凌派很香 。
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