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无人科技|Next Speed｜上汽自主品牌入局中高端MPV，荣威iMAX8将于10月31日上市

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」 ， （微信公众号ID：auto-time） ， 作者：张一 。
无人科技|Next Speed｜上汽自主品牌入局中高端MPV，荣威iMAX8将于10月31日上市
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荣威iMAX8；来源：上汽荣威官方
作者 | 张一
编辑 | 周游
上汽自主品牌正式入局高端MPV赛道 。上汽旗下抢占高端MPV市场的重磅车型——荣威iMAX8将于10月31日正式上市 。
这是上汽荣威旗下的首款MPV产品 ， 也是上汽全球模块化智能架构（SIGMA）的首款量产车型 。新车于近日举办的北京车展开启预售 ， 预售价20.88万-25.88万元 。
荣威iMAX8搭载上汽最新一代400TGI涡轮增压发动机 ， 最大功率172kW ， 最大扭矩360N·m ， 搭配爱信8AT变速箱 ， 百公里综合油耗低至8.4L 。在智能驾驶方面 ， 新车搭载斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能交互应用 。
为提高驾乘体验的舒适度 ， 新车第二排座椅采用头等舱减压设备 ， 配备10层复合结构、超宽大椅背、航空睡眠级6向调节头枕；荣威iMAX8第三排座椅可前后移动 ， 提供更灵活的车内移动空间 。此外 ， 荣威iMAX8座舱采用大面积加厚的隔音声学包和降噪设计 ， 提供更静谧舒适的车内环境 。
集合多场景适用性和体验舒适性的中高端MPV市场 ， 是一个较为稳固且不可或缺的细分市场 。在车市下滑和MPV销量疲软背景下 ， 高端MPV市场仍体现出较大的抗风险能力 。?
乘联会数据显示 ， 2019年中国MPV市场全年累计销量137.2万辆 ， 同比下跌18.2%；但定位中高端MPV的别克GL8销量同比逆势增长6.0% 。
此外 ， 中国消费者购车需求发生变化 ， 首购群体更加关注车辆品质与安全 ， 自驾出游群体对换购SUV和MPV等多功能车型的需求增加 ， 中高端MPV也逐渐从商用转向家用 。
随着中高端MPV市场需求的扩大 ， 这一赛道的玩家也鱼贯进场 。继别克GL8 Avenir艾维亚版上市之后 ， 今年5月 ， 全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱5月首发上市 ， 售价23.29万-39.99万元 ， 上汽大众首款旗舰MPV Viloran威然正式上市 ， 售价区间28.68万-39.98万元 。
但是整体来看 ， MPV仍是小众需求 ， 未来几年内不会出现井喷式增长 。乘联会秘书长崔东树今年5月前后接受未来汽车日报采访时表示 ， 中高端MPV市场潜力是存在的 。这意味着 ， 对于挤进这一赛道的玩家来说 ， 从高端MPV GL8虎口夺食之外 ， 如何做大中高端MPV市场仍是关键 。
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