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|9月豪华大型轿车销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三


【|9月豪华大型轿车销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三】
|9月豪华大型轿车销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三
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豪华大型轿车市场是车市的塔尖之争 ， 也是一个被德系豪华品牌垄断的细分市场；从近期销量走势来看 ， 依靠价格不断下探 ， 奥迪A8L已经可以在某些月份跻身月度销量排行榜前三 。 据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示 ， 宝马7系Li、奔驰S级、奥迪A8L分列9月销量排行榜前三；1~9月总销量方面 ， 宝马7系、奔驰S级位居前两位 ， 保时捷Panamera以微弱优势位居销量排行榜第三 。

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2908辆 ， 宝马7系Li在9月交出了出色成绩单 ， 相比8月的1833辆增长58.65%；今年1~9月总销量17071辆 ， 同样位居销量排行榜榜首 。 虽然在品牌认可度方面 ， 7系Li要逊色于奔驰S级 ， 但其大型豪华车的定位也被国内消费者认可 ， 且在终端售价方面 ， 7系Li比S级更有优势 。 考虑到全新一代S级已经发布 ， 或引发消费者对现款车型的持币待购 ， 小猫认为7系Li成为年度豪华大型轿车销量冠军是大概率事件 。 宝马8系的9月销量为99辆 ， 1~9月累计销量685辆；高端车型M8的9月销量为4辆 ， 1~9月累计销量28辆；相比主要竞争对手保时捷Panamera差距不小 。
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奔驰S级的9月销量为1883辆 ， 1~9月累计销量16138辆 ， 虽然不及7系Li出色 ， 但其平均单车售价更高；相比之前三个月的月销量2000辆以上 ， S级在9月的销量下滑比较明显 ， 不知道这是否与全新一代车型即将上市有关 。 迈巴赫S级的9月销量仅539辆 ， 1~9月累计销量6434辆 。 虽然S级销量表现不如7系Li ， 但迈巴赫S级的存在 ， 让奔驰依然是中国豪华大型轿车市场的最大赢家 。
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奥迪A8L的9月销量为1717辆 ， 1~9月累计销量10894辆 ， A8L能够力压保时捷Panamera跻身月度销量排行榜前三 ， 经销商处较大幅度的现金优惠带动了它销量的提升 。 在价格相当的情况下 ， A8L可以提供3.0T V6发动机+四驱系统是其相比宝马730Li的核心竞争力 。 如果您不是非常迷信宝马品牌 ， A8L是个更有性价比的选择 。
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保时捷Panamera的9月销量为1597辆 ， 1~9月累计销量11002辆 ， 虽然依然位居1~9月总销量榜第三位 ， 但领先A8L的优势仅108辆 ， 随时都有被超越的可能 。 从终端售价来看 ， Panamera的单车平均售价要高于7系Li、A8L ， 这说明它的销量含金量更高 。
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雷克萨斯LS的9月销量为673辆 ， 1~9月累计销量4102辆 ， 整体表现稳定 ， 但距离排名前四车型还有不小差距；缺少大马力四驱车型让LS在行驶性能方面不及同级别德系车型 ， 小猫认为雷克萨斯LS应该向中国市场推出3.5T四驱车型以提升产品力 。
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和Panamera一样来自跑车品牌的玛莎拉蒂总裁在9月售出226辆 ， 1~9月累计销量1323辆；除了品牌认可度要逊色于保时捷之外 ， 官方起步价格超过140万元也影响到总裁的销量 。 捷豹XJL的市场存在感较低 ， 9月销量仅3辆 ， 1~9月累计销量27辆 。
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