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高铁|京沪高铁将实施浮动票价 二等座最高上涨8%

本报采访人员 孙丽朝 北京报道
10月23日 ， 京沪高速铁路股份有限公司（601816.SH ， 以下简称“京沪高铁公司”）发布公告称 ， 京沪高铁将实行浮动票价机制 ， 以现行执行票价为基准价实行上下浮动 。 北京南站—上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元 ， 比目前553元的票价上涨约8.14% ， 最低执行票价调整为498元 ， 比目前票价下浮9.95% 。
京沪高铁公司方面称 ， 2011年6月30日京沪高铁开通运营以来 ， 客流运量大幅增长 ， 平均客座率高位运行 ， 9年多来始终执行单一票价 ， 未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则 ， 定价市场化程度不高 。
自2020年12月23日起 ， 将京沪高铁时速300～350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整 ， 同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行 。 全程列车商务座最高执行票价调整为1998元 ， 最低执行票价为1748元 。 京沪高铁商务座目前最低票价为1748元 ， 这意味着 ， 商务座最高上浮14.30% 。
北京交通大学教授赵坚对《中国经营报(博客,微博)》采访人员表示 ， 高铁属于商业性服务 ， 实施浮动票价是京沪高铁走向市场化的标志 ， 目前设定的8%～10%浮动幅度较小 ， 未来应效仿航空公司 ， 按照收益管理定价 ， 实施更大幅度的浮动票价 。 “客流高峰、用时短的车次肯定会涨价 ， 客流低谷、耗时较长的车次会降价 。 由于京沪高铁整体客流量一直较高 ， 市场需求较好 ， 预计平均票价会呈现上涨趋势 。 ”赵坚表示 。
京沪高铁公司相关负责人介绍 ， 今年底前 ， 京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务 。 此外 ， 公司将进一步为商务座旅客服务提质 。 在京沪高铁沿途主要客站 ， 为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务 。 将在京沪高铁沿线主要车站开展全渠道特殊重点旅客预约服务 ， 对行动不便需要照顾的重点旅客提供从到站、上车、乘车、下车、出站全流程重点服务 。
除了京沪高铁外 ， 《中国经营报》采访人员从成渝铁路客运专线有限责任公司（以下简称“成渝客专公司”）获悉 ， 自2020年12月23日起 ， 成渝高铁运行时速300～350公里的高铁动车组列车公布票价也将进行优化调整 ， 根据客流情况 ， 区分季节、时段、席别、区段等 ， 建立灵活定价机制 ， 实行优质优价 ， 有升有降 。 成渝间二等座票价初期最高9.6折、最低8.3折 。 但成渝客专公司未公布成渝高铁票价向上浮动的幅度 。
京沪高速铁路2008年4月18日正式开工 ， 2011年6月30日全线通车 ， 总投资额为2209亿元 。 线路从北京南站出发终止于上海虹桥站 ， 总长度1318公里 ， 沿途大都为沿海经济发达地带 ， 是中国国家铁路集团有限公司优质资产 。
在运营3年后 ， 京沪高铁宣布开始盈利 。 京沪高铁原董事长蔡庆华于2014年12月在《人民铁道》报上撰文称 ， 京沪高铁从2014年第三季度就开始扭亏为盈 ， 按营业税口径计算 ， 有望实现利润12亿元 。
2016年～2019年 ， 京沪高铁净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元、119.37亿元 。
2020年上半年受新型冠状病毒肺炎疫情影响 ， 游客乘车出行意愿较低 ， 京沪高铁公司2020年8月27日发布的半年报显示 ， 今年上半年营业总收入100.46亿元 ， 同比下降40.13% 。 归属母公司净利润5.30亿元 ， 同比下降90.06% 。
（编辑：孟庆伟 校对：颜京宁）
（责任编辑：张洋 HN080）


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