欣哲频道|探索未知世界 与东风标致SUV家族尝鲜神秘“生命线”( 二 )
行走时的5008 ， 点亮后的全LED“狮眼”大灯深邃威仪 ， “狮爪”尾灯进一步强化车辆仿生学 。 将多路况适应系统切换至“沙地”模式 ， 脚踏19英寸大轮毂的5008宛如一头雄狮踏入无人之地 ， 在蜿蜒起伏的路面上依然给你带来如履平地的安全感 。
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第二站来到位于青海柴达木盆地的海西雅丹群 ， 与新疆克拉玛依一带一样均属于雅丹地貌 ， 即风蚀性地貌 ， 都属于大自然鬼斧神工馈赠地球的绝妙景观 。
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不同的是 ， 海西雅丹群所处的平均海拔高达2800米 ， 不仅对人体机能是一种考验 ， 同样对车辆的发动机性能（主要表现为动力衰减）提出不小的挑战 。
尽管纯电驱动的e2008可完全不受海拔影响 ， 但在无人区开纯电车显然有悖常理 。 机智的“狮子”提供了更丰富且更完美的尝鲜选择 — 4008 PHEV 4WD 。
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值得一提的是 ， 4008 PHEV 4WD绝非简单基于燃油版4008而来 。 相较之下 ， 4008 PHEV 4WD是东风标致推出的首款高性能混动SUV ， 除了动力系统的区别外 ， 在底盘结构上更是首次搭载四驱系统 ， 简直为此次探索之旅量身定制一般 。
4008 PHEV 4WD搭载的是更高功率的1.6L涡轮增压发动机 ， 147kW/300N?m的输出参数媲美同级合资竞品的2.0T车型 ， 升功率高达90.7kW ， 属于同级顶尖水平 。
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4008 PHEV 4WD
与之配合的为前后桥各搭载一部永磁同步电机组成的双电机系统 ， 双电机系统加持助力4008 PHEV 4WD综合性能明显优于售价更高的大众途观L PHEV以及宝马X1 PHEV 。
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高原稀薄的氧气是制约燃油车动力性能的主要原因之一 ， 电机的加入便可有效解决这个问题 。 4008 PHEV 4WD双电机的优势可进一步体现 ， 混合四驱系统根据车辆当前需要 ， 按需分配前后电机与发动机的工作状况 ， 能够在高性能（如高原驾驶）或者高经济性（如城市代步）之间自如切换 。
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至于纯电车或者混动车尤其重视的安全问题 ， 同样大可放心 。 宏观来看 ， 欧洲是全球新能源汽车发展最早最完善的市场 ， 标致作为法系车的代表品牌之一 ， 从相关法规到产品技术均拥有足够的经验；微观来说 ， 4008 PHEV 4WD采用优于国际标准的PSA集团标准 ， 全方位保证用车安全与环保标准 。
如此一款具备“双芯三擎四驱”能力的4008 PHEV 4WD ， 面对海西3000米的海拔可谓应付自如 。 一路跟随东风标致SUV家族抵达3800米海拔五彩山观景台 ， 目及之处 ， 不由得再次叹服大自然的壮阔 ， 感叹人类为探索大自然作出的种种努力 。
在中国以及全世界都无可避免的经历着“油”到“电”的巨变时代 ， 对标致这家成立210周年的老牌法国车企更是一种巨大考验 。 4008 PHEV 4WD的出现 ， 便是标致“Move to Electric”的战略性作品 ， 它是标致技术实力的体现 ， 同时也是标致品牌重塑的信号 。
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【欣哲频道|探索未知世界 与东风标致SUV家族尝鲜神秘“生命线”】
与东风标致SUV家族相随的900公里行程 ， 若以东风标致大本营--武汉为圆点 ， 可辐射至东南西北国内主要都市 ， 但放眼辽阔的大西北土地 ， 此次行程领略自然奇观不过沧海一粟 。
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