建筑|青海将新建3座火车站，都在哪？
9月28日
西宁至成都铁路正式开工…
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西宁至成都铁路是国家“十三五”规划重点工程项目 ， 是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网快速通道和全国“三区三州”深度贫困地区16个扶贫铁路项目之一 。铁路正线全长836.5公里 ， 项目总投资814. 9亿元 。其中青海境内利用既有兰新高铁26.3公里 ， 新建里程146.1公里 ， 承担投资119.7亿元 。新建线路自海东西站引出 ， 经海东市、黄南州出省 ， 省境内将新设化隆、尖扎、同仁3座车站 。
项目沿线地质构造、地形条件复杂 ， 特别是我省境内桥隧相连 ， 桥隧比高达92% ， 是全线施工难度最大的部分 。项目主要技术指标为国铁I级、双线 ， 设计行车速度200公里/小时 ， 部分路段预留提速至250公里/小时条件 ， 建设工期7年半 。建成后 ， 从西宁到成都行车时间在四个半小时左右 。
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来看看西成铁路沿线
11座新建车站都长啥样
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青海省境内三座车站
看看都在哪
同仁站
同仁 ， 黄南藏族自治州首府 ， “热贡艺术”的发祥地 ， 该站建筑方案基于地域环境出发 ， 通过张弛有度的顶部形态与两侧舒展稳健的体块搭接勾勒出山水相依的地貌环境；中部精细生动的幕墙格栅结合两翼伸展开朗的横向长窗体现出隆务河与热贡艺术的精巧绝美 。
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尖扎站
尖扎县位于青海省东南部 ， 黄南藏族自治州北部 。尖扎站转折起伏的建筑轮廓与两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态 ， 与青藏高原自然地貌相呼应 ， 表现城市腾飞姿态 。建筑细部饰以抽象的弓箭符号 ， 体现地域民俗文化 。
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化隆站
化隆县位于青海省海东市南部 ， 化隆站建筑方案以民族融合为理念 ， 建筑形态舒展开朗 ， 屋面飞檐起翘轻盈 ， 寓意“鲲鹏展翅”的时代精神 。建筑整体水平分为三段 ， 中部体块高耸 ， 两侧体块端部斜向收分 ， 如山势起伏 。
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看完青海的三座火车站 ，
来看看剩下的都在哪 ，
什么样？
若尔盖站
若尔盖是川西北重要的门户城市 ， 享有“中国最美的高寒湿地草原”美誉 。车站由舒展的坡屋面及传统建筑元素构成 ， 展现了若尔盖作为旅游胜地的城市定位 。两侧墙面提取、简化传统建筑元素 ， 并结合气候特征 ， 形成疏密有度的立面效果 。
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