安全带|被收购的原日本高田工厂伪造数据，900万条安全带未达标( 二 )
该组织制定的“IATF 16949”等标准旨在防止产品缺陷和在整个生产过程中的质量差异 ， 被认为是向汽车制造商提供设备的先决条件 。 宝马、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司、通用汽车公司、捷豹路虎、标致、雷诺、大众集团以及各种行业协会都是IATF的成员 。
高田在宣布破产前的年销售额约为6600亿日元（合人民币418亿元） 。 宁波均胜电子报告称 ， 去年的销售额为617亿元人民币 ， 其中大部分来自JSS 。
《日本经济新闻》10月15日还报道称 ， 有证据表明彦根工厂的儿童安全座椅安全带数据被篡改 。
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高田丑闻引发了汽车历史上最重大的召回事件之一：该公司出售了使用硝酸铵的有缺陷的气囊充气装置 ， 该装置在撞车时会爆炸并飞出金属碎片伤害乘客 ， 在全球范围内至少造成26人死亡 ， 仅在美国就造成200多人受伤 。 作为与美国司法部就安全气囊问题达成的10亿美元和解协议的一部分 ， 高田承认了一项电信欺诈指控 ， 后来该公司倒闭了 。
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