车比得|外观时尚动力充沛 凯酷1.5T试驾感受
东风悦达起亚最新凯酷（ALL NEW K5）1.5T车型是基于现代起亚第三代i-GMP平台打造 ， 虽然依旧是前置前驱架构 ， 但是通过巧妙地设计 ， 整体外观呈现出了短前悬、长轴距、长后悬、低重心的视觉效果 。 并且 ， 作为B级轿 ， 时尚的溜背造型让其充满了年轻活力 ， 当然也很漂亮 。
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身为B级轿车 ， 新凯酷的车身长度接近5米 ， 轴距2.9米 ， 这一数据在这一级别中可以说出类拔萃 。 那么这也是中国版车型的独享待遇 ， 相比其他地区版本的车型 ， 车长增加了75毫米 ， 轴距增加50毫米 。
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新凯酷的外观采用了起亚家族化的扁平虎啸式前脸 ， 保险杠两侧的进气口如鲨齿般锐利 ， 加宽的前格栅与全LED前大灯连为一体 ， 从视觉上拉宽了车身 ， 也有效降低了视觉重心 。 与车头相呼应 ， 一体贯通式LED尾灯 ， 点亮后不仅辨识度很高 ， 还提升了豪华感 。
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进入新凯酷车内 ， 仿实木纹风格的中控饰板、镀铬的空调出风口、控制旋钮的巴黎钉纹、门板上的双色混纺细条纹等 ， 给人的整体感觉是那种简约大气的美 ， 并且材质会给人有内涵的高级感 ， 做工同样能够令人满意 。
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简约的仪表台上布置了两块12.3寸的双联屏 ， 换挡机构采用了旋钮形式 ， 同时配备了电子手刹及自动保持功能 。 这些配置似乎在这个价位的韩系车型上并不多见 ， 当然也带给人充分的科技感和豪华感 。
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液晶仪表有着极其丰富的信息内容 ， 可以反应车辆的绝大部分数据资料 。 新凯酷提供了5种驾驶模式 ， 每种模式对应了不同的动力调校 ， 以适应不同驾驶者的开车习惯 。 并且 ， 新凯酷装备了L2+级别的驾驶辅助系统 ， 能够大幅降低驾驶者长时间驾车的工作强度 。
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中央控制屏上除了常规的信息娱乐功能、导航、倒车影像以及360度环视以外 ， 最让我绝的有些新意的是并线视频辅助功能 。 这一功能是在并线盲区监测基础上的升级 ， 虽然看似并不是什么革新创造 ， 但对于无暇顾及侧后视镜的新手会有很大的帮助 ， 能大幅提升行车安全性 。
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另外 ， 新凯酷除了座椅加热还装备了通风功能 ， 要知道在中端车型上装备的皮座椅 ， 其散热能力是极其有限的 ， 在夏日炎炎的季节 ， 长时间就坐这样的座椅其实是很不舒服的 ， 但国内的很多车型为了追求豪华感 ， 都没有了织物面料的选择 ， 那么通风功能就显得非常人性化 。
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新凯酷1.5T发动机拥有起亚最新CVVD技术 ， 其最大功率170马力 ， 最大扭矩253牛米 。 起亚CVVD技术能够通过控制气门开启持续时间 ， 实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环间自由切换 ， 还可以让气缸压缩比在4:1-10.5:1之间自由调整 ， 可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12% ， 百公里综合油耗仅5.6升 。
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