|段永平部下做了一家快递公司，遭到围剿
双十一前夕 ， 快递业正上演一场腥风血雨的围剿 。
被围剿的对象正是刚刚杀入中国快递市场的“黑马”极兔速递 。 在继申通、圆通之后 ， 近日韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》 ， 正式“封杀”极兔速递 。
没人想到 ， 仅仅上线几个月的极兔速递就搅动起了中国快递市场的风云 。 从今年3月开始运营 ， 极兔速递到7月全网日单量已达到500万 ， 9月份日单量更是突破800万 ， 进入10月后业务量一路高歌猛进来到了日均千万单 。 极兔速递甚至定下了今年“双十一”日均单量冲击2500万的目标 ， 本以为已经瓜分中国快递市场的老大哥们再也坐不住了 。
极兔速递为何如此迅速崛起？事实上 ， 这匹“黑马”来由不小 ， 其是东南亚快递霸主J&T Express的中文名字 ， 创始人李杰是OPPO印尼前CEO ， 也是段永平的得力干将 ， 这也是外界一直将极兔与拼多多联系起来的原因 。
放眼中国前三大电商巨头 ， 阿里京东都有了自己强大的物流系统 ， 反观拼多多却还没自己的嫡系快递 。 也不知道是不是巧合 ， 就在拼多多拼命发力物流的这一年 ， 极兔速递进入了中国 ， 实在是耐人寻味 。
双11前夕 ， 快递老大哥联手封杀极兔
这家“黑马”什么来头？
极兔速递遇上了麻烦 。 21世纪经济报道从多家韵达加盟商处确认 ， 10月19日 ， 韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》 ， 正式封杀极兔 。
前述通知中具体提到 ， 韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务 。 而代理极兔网点、站点的 ， 一经核实 ， 视情况处以5000-2000元不等的罚款 ， 并要求限期整改 ， 情况严重的作清退处理；发现包件含有极兔快件 ， 一律按代理极兔业务处理 ， 不接收任何申诉 。
这并非个例 。 申通、圆通早前也发布过类似通知 。 曾有某代理透露 ， “之前收到过几家公司内部通知 ， 不许接极兔的快递件 ， 接了要罚款 。 ”
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遭到多家快递巨头的联合抵制 ， 极兔速递究竟是一家什么样的公司？
【|段永平部下做了一家快递公司，遭到围剿】事实上 ， 极兔速递来头不小 ， 其正是中国人在东南亚创立的快递霸主J&T Express 。 官网显示 ， 2015年 ， J&T Express在印尼首都雅加达正式诞生 ， 此后 ， 其与印尼几大主要电子商务平台展开全面合作 ， 同时相继进入越南、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等东南亚国家 ， 很快成为了当今东南亚市场单量第二、印尼市场单量第一的快递巨头公司 。
2019年 ， 极兔速递开始悄悄进入中国市场 。 一开始 ， 其在中国起网时沿用了在东南亚市场成功的路线 ， 充分的利用了中国市场的OV系股东及手机渠道商 。 2019年9月 ， 极兔速递运营主体 “上海极兔供应链有限公司”正式注册成立 。
不过 ， 极兔速递正式开始运营是始于今年3月1日 。 换言之 ， 极兔速递在中国市场筹谋了长达一年多时间 。
仅仅运营4个月后 ， 极兔速递全网日单量已稳定在500万以上；9月 ， 极兔速递全网日单量更是突破800万 。 极兔还定下了今年“双十一”日均单量冲击2500万的目标 ， 可谓雄心勃勃 。 这样的目标 ， 已经和国内头部几家的快递巨头的日单量不相上下了 。
多方消息显示 ， 极兔新一轮融资已在筹备当中 ， 融资规模百亿元级别 ， 投资方包括多个知名风投机构 ， 曾有报道称红杉“勉强挤进了前十” 。 不过迄今为止 ， 还没有关于这笔融资的官方消息 。
面对这样一个来势汹汹的对手 ， 早已瓜分中国快递业的几个巨头开始坐不住了 。
隐秘的东南亚快递霸主
