|段永平部下做了一家快递公司，遭到围剿( 二 )
创始人出自OPPO ， 系段永平麾下大将
自从进军中国以来 ， 极兔速递和拼多多就绯闻不断 。 而将两联系在一起的 ， 是那个曾经创造出小霸王和步步高 ， 继而又孵化了OPPO和VIVO的传奇人物段永平 。
很多人可能不知道 ， 极兔速递创始人李杰 ， 正是OPPO印尼的开创者、前CEO ， 曾是段永平麾下的得力干将 ， 其职业经历堪称传奇 。
1998年 ， 大学毕业后李杰加入步步高 ， 经过10年的打拼升至OPPO苏皖地区总经理 。 在他的带领下 ， 苏皖团队综合打分连年排名前三 ， 销售贡献稳居冠军宝座 。
直到2013年 ， OPPO开始拓展东南亚市场 ， 李杰只身赶赴印尼 。 3年时间 ， 李杰将OPPO打造成了印尼家喻户晓的智能机品牌 ， 市场份额达到了20% ， 跻身手机行业TOP2 。
2015年 ， 李杰发现印尼电商业务快速发展 ， 开始向快递行业进军 ， 成立了J&T Express 。 众所周知 ， 印尼以千岛之国著称 ， 拥有一万七千多个大小岛屿 ， 受限于特殊的岛国地理形势 ， 印尼快递一直受到很大的发展限制 。 在深入剖析印尼快递市场 ， J&T Express率先推出了免费上门取件业务 ， 不计重量、件数或距离 ， 免费上门取件 。 另外 ， J&T Express在成立之初就布局全国 ， 在一年后就实现了真正意义上的印尼全境覆盖 ， 无缝对接 ， 成为印尼第一家全国覆盖的快递公司 。
区别于印尼其他快递公司 ， J&T Express 采取直营的管理模式 ， 没有加盟商的存在 ， 大大的提高了整个体系的派送效率 ， 也保证了整个体系的稳定性和一致性 ， 基本杜绝了各地区价格不一致、出现快递问题投诉无门 ， 公司各部门各地区间推诿责任、置之不理的情况 ， 最大程度上改善了消费者的快递体验 。
依托OPPO在当地的资源、网络体系以及手机配送业务 ， J&T Express迅速站稳脚跟 ， 并在短短两年内发展成为东南亚最强大的快递“黑马” 。
J&T Express幕后的贵人是段永平 ， 而拼多多黄峥 ， 也一直被视为段永平最得意的门徒 。 2015年拼多多成立 ， 段永平不但出谋划策 ， 甚至倾囊相助直接出资 。 黄峥也曾在此前的采访中无意提到 ， “在我的天使投资人里面 ， 对我影响最大的是段永平 ， 他不停地在教育我首先要做正确的事 ， 然后再把事情做正确 。 ”
尽管如此 ， 但从查阅到的工商信息来看 ， 目前极兔速递和拼多多并没有关联 。
极兔怎么办？
拼多多需要一家嫡系快递
目前来看 ， 极兔速递合作的公司除了拼多多 ， 还有当当、苏宁易购、蘑菇街、抖音、快手等16家企业 。 但值得注意的是 ， 极兔速递仍被阿里、京东排除在生态之外 。
为何连阿里京东也忌惮极兔？随着电商行业竞争加剧 ， 平台之间愈发泾渭分明 ， 为防止被对手“卡脖子” ， 构建自有物流生态变得尤为迫切 。
阿里不但搭建了物流平台菜鸟网络 ， 更是直接入股快递巨头 。 今年4月 ， 阿里巴巴入股韵达股份 ， 持股比例为2% ， 成为其第八大股东 ， 阿里正式集齐“四通一达” 。
京东更是不必说 ， 其布局多年的京东物流成了京东最深的护城河 。 反观已经成为电商第三极的拼多多 ， 却在物流上还没有足够的掌控力 。
拼多多一直努力试图补上这处短板 。 2019年2月 ， 拼多多上线自有的电子面单系统；3月 ， 拼多多开始推广电子面单 ， 并接入了7家快递公司 ， 包括中通、申通、圆通、韵达、百世、邮政、天天；同年8月 ， 黄峥在财报电话会议上表示 ， 拼多多正在开发“新物流”技术平台 ， 将采用轻资产、开放的模式 ， 利用技术为商家和用户提供解决方案 。 前不久 ， 拼多多牵手国美 ， 让安迅成为了其物流和家电后服务提供商 。
尽管动作不断 ， 但拼多多依然没有建立起自己嫡系物流 。 也不知道是不是巧合 ， 就在拼多多拼命发力物流的这一年 ， 极兔速递进入了中国 ， 实在是耐人寻味 。
