老林说车|EV却火了，说明了什么？，特斯拉没火，不足3万的宏光MINI
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在查看9月份的新能源汽车销量排行榜的时候 ， 原先一直“稳坐钓鱼台”的特斯拉Model3这一次竟然不是第一名 ， 把它“打落”冠军宝座的是一款国产新能源汽车 ， 它就是五菱汽车推出的宏光MINIEV ， 从默默无闻到一鸣惊人 ， 宏光MINIEV只用了两个月的时间 ， 9月份它的销量就达到了20150台 ， 当然 ， 特斯拉Model3的表现也很亮眼 ， 交出了11329台的优秀答卷 ， 而第三名欧拉黑猫的销量为5141台 ， 还没有过万 。 可能有人要问：特斯拉没火 ， 不足3万的宏光MINIEV却火了 ， 这是为什么？笔者可能更想问：这说明了什么？
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【老林说车|EV却火了，说明了什么？，特斯拉没火，不足3万的宏光MINI】当然 ， 特斯拉Model3和宏光MINIEV不是一个量级的产品 ， 一个主打20万以上市场 ， 一个主打3万元市场 ， 但是宏光MINIEV的20150台的销量却证明了一件事情：入门级新能源汽车市场原来也能大有作为！早的时候 ， 这种微型车不受重视 ， 各大厂商也不由自主的忽视了这一下沉市场 ， 以至于被鱼龙混杂的“老头乐”占据了 ， 但是这种“野蛮生长”的“老头乐”的生产厂商大部分都不具备生产资质 ， “老头乐”也就无法正常上牌 ， 还美其名曰“老年观光车” 。 而“慧眼如炬”的五菱汽车却抓住了这一机遇 ， 推出了2.88-3.88万元的宏光MINIEV ， 并且迅速占领了市场 。
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虽然宏光MINIEV的最大续航里程只有120km和170km ， 但是在自己生活的圈子中行驶的话还是绰绰有余的 ， 它的使用场景聚焦在日常上下班通勤、接送孩子上下学、郊外旅行、逛街购物等环境下 ， 据统计 ， 这些使用场景的距离一般都不超过30km ， 因此 ， 宏光MINIEV充电的频次并不频繁 。 而且它的用车成本很低 ， 一百公里大约10度电 ， 一度电5毛的话 ， 一百公里才5块钱 ， 一公里就5分钱 ， 是一辆很省油的燃油汽车的十分之一 。 
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大家都知道 ， “老头乐”跑不快 ， 但是这并不意味着宏光MINIEV也跑不快 ， 它的20kW永磁同步电机可以爆发出85牛·米的最大扭矩 ， 提速并不慢 ， 最高车速可以达到100km/h ， 在拥堵的城市中 ， 一辆车连30km/h可能都跑不到 ， 就是不堵车 ， 一般车速也达不到100km/h ， 因此 ， 无需为动力庸人自扰 。 微型车由于体积小 ， 在车流中穿梭的话更加灵活 ， 而且停车的时候一些小车位也能停进去 ， 这些都是它的优点 。
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体积小 ， 并不意味着车内空间也小 ， 宏光MINIEV的4个座椅都能乘坐成年人 ， 即使满员乘坐也不显拥挤 ， 它的后排座椅还能往前放倒 ， 放倒后是一个很平整的平面 ， 如果只有两个人出行的话 ， 可以容纳很多行李 。 即使3人出行 ， 那个多余的座椅也能单独放倒 ， 进一步拓展后备箱空间 。
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