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通达系|极兔遭通达系“围殴”：被指低价扰乱市场，各家单票收入已降至2.15元


文 | AI财经社 刘雪儿
编 | 孙静
本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品 ， 未经许可 ， 任何渠道、平台请勿转载 。 违者必究 。
双11前夕电商、物流容易擦枪走火 ， 这次的主角是快递黑马极兔速递 。
近日 ， 韵达在内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》 ， 这也是继申通、圆通后 ， 第三家由总部直接发布封杀命令的快递公司 。
通知中 ， 韵达有两方面禁止 ， 一是禁止加盟公司（含承包区）加盟极兔网络及承包区 ， 二是不得揽收或派发极兔快件 。 处罚也很厉害 ， 违反规定一 ， 处以5000-20000元不等罚款 ， 并限期整改 ， 严重者直接清退；违反规定二 ， 按每票1000元处罚 。
极兔来势凶猛 ， 创始人李杰曾主管OPPO印尼公司 ， 受到步步高创始人段永平器重 。 创业做快递公司立足东南亚后 ， 今年3月回国 ， 以OPPO和vivo经销商铺网 ， 低价模式开路 ， 官网宣称已覆盖国内90%区域 。
AI财经社求证韵达和极兔 ， 双方均回应“不予置评” 。
通达系|极兔遭通达系“围殴”：被指低价扰乱市场，各家单票收入已降至2.15元
本文插图

（摄/刘雪儿）
是“大哥”搞封杀还是“小弟”挖墙脚？
“极兔被多家快递公司封杀”的消息很快上了热搜 ， 多位快递人士表示不同意“封杀”一词 。

在快递专家赵小敏看来 ， 几家主流快递公司与加盟网点签的是排他协议 ， 过去为了网点利益考虑 ， 欠发达地区的一些网点能同时代理几家快递业务 ， 但现在网络不稳定 ， 代理多家会影响自家服务 ， 总部管控变严 ， 加盟商应该遵守规定 。
面对极兔的“蹭网”行为 ， 有快递公司内部人士表示 ， “就像陌生人走进你家 ， 端起碗就坐下来吃饭 ， 这种行为就是‘挖墙脚’、‘搭便车’ ， 扰乱了基本快递秩序 。 ”
接近极兔的人士则告诉AI财经社 ， “推进末端共建共享共配是邮管局的政策方向 ， 都是大家一起建起来的 ， 网点和公司总部都是平等的合作关系 ， 不存在是谁功劳更大的问题 。 ”
赵小敏反驳了这一说法 ， 他说末端网点共享存在于没有网点的地方 ， “但人家早你一步建好了 ， 你就要付钱 。 ”
通达系|极兔遭通达系“围殴”：被指低价扰乱市场，各家单票收入已降至2.15元
本文插图

（摄/刘雪儿）
价格战下 ， 单票收入已降到2.15元
极兔会给通达系的网点付钱 ， 如果再给总部付钱 ， 是否能解决这一问题呢？答案是否定的 ， 因为极兔的低价抢市场 ， 被指扰乱了正常的价格体系 。

极兔在各地的派费和揽件费都比通达系低 。 多位人士告诉AI财经社 ， 郑州市区的派费每票1元 ， 通达系是0.7-0.8元；山东菏泽葛店乡的极兔派费1元 ， 百世和韵达是0.6元；云南河口乡镇的揽件费是首重范围内 ， 发往全国任何地区10元/件 ， 而通达系是15元左右 ， 顺丰是18-23元不等 。
价格战对整个市场的影响立等可见 。 9月的经营简报表明 ， 申通、圆通、韵达、顺丰的单票收入都在下滑 ， 同比降速最大的是韵达 ， 单票收入2.15元 ， 同比下滑31% ， 申通和圆通的单票收入仅比韵达高出3分钱 。 受近年来推行电商特惠件影响 ， 走高端路线的顺丰的单票收入也在下滑 ， 降到18.47元 。
极兔被集体抵制“蹭网”的背后 ， 是没跟上奔跑节奏的配套设施 。 除网点外 ， 转运中心也是快递公司的核心布局 ， 极兔官网显示有78个转运中心 。 以快递老大中通为例 ， 其官网显示 ， 截至2020年6月30日 ， 全网有90个转运中心 。
赵小敏透露 ， 转运中心不看数量 ， 而看规模 ， “一个上规模的转运中心起码要投资10亿元 ， 其他家的产能在目前基础上增加30%-40%都没问题 ， 极兔的转运中心与其他家的没有可比性 。 ”
“通达系要考虑投资者利益和网点利益 ， 极兔的发展建立在别人不看重的基础上 ， 但如果影响到别人利益 ， 别人重视起来就不好说了 。 ”赵小敏说 。


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