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趣头条|盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变


【佰咖汽车·汽车历史】说到 福特F150皮卡车 ， 是美国销量最高的皮卡车型 ， 很多朋友说这台车在美国其实就是一台干活的农用车 ， 但在我国成了一台进口SUV ， 价格也随水涨船高 ， 引来的许多人的感慨 。
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这台皮卡是一台“万能机器” ， 它可以拖运货物 ， 拖曳拖车 ， 征服崎岖的地形 。 如今还能化身为豪华的皮卡SUV ， 有着能容纳五个成年人的空间 。 但是早在很多年前 ， 它自然不是这个样子的 ， F-150的历史进程很长 ， 始于1948年第二次世界大战后的几年 。 那时还没有被称为F-150这个熟悉的称号 ， 但是基础由钢打造而成 。 今天我们就来看看 ， 福特F150的历史演变！
▼第一代：1948年-1952年
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最开始它只是一台普通的卡车F-1 ， 当时福特的卡车等级很简单 ， F-1占据了公司的半吨位 ， 其次是F-2四分之三吨和强劲的一吨F-3 。 那时皮卡车是卡车 ， 为驾驶员和乘客提供座椅 ， 手动变速箱 ， 直列六缸或V8发动机选择 ， 以及其他功能 。
▼第二代：1953年-1956年
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第二代时 ， 福特将皮卡生产线已经扩大到我们现在熟悉的模式 ， F-1变成了F-100 。 重新设计后的皮卡具有更长的引擎盖以及一体式车身面板 。 另外 ， 自动变速箱选项首次面世 ， 并提供了带有颜色键的装饰类配置 。
▼第三代：1957-1960年
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到了第三代 ， F系列皮卡也是从这一代开始 ， 取消了很多曲线设计 ， 更倾向于直线硬派设计语言 ， 并推出了平面式风格床 。 内饰驾驶室空间变大 ， 并且首次引入了四轮驱动 。
▼第四代：1961年-1966年
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【趣头条|盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变】

在第四代到来的时候 ， 福特做出了一个决定 ， 就是将第四代F系列皮卡做成了一体式设计 ， 其驾驶室和底盘在传统车架上为单个部件 ， 但这并没有坚持太长时间 。 另外 ， 双工字钢前悬架则为福特服务了很多年 ， 动力上转向和制动器也成为选装项 ， 使皮卡在日常驾驶中更加轻松 。
▼第五代：1967年-1972年
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第五代F-100皮卡在尺寸上有所增加 ， 包括车身轴距以及驾驶室空间尺寸 。 另外 ， 升级后的内饰以及选配的空调也让买家开始注意到了车内的舒适度配置 。 动力上 ， 第五代F-100皮卡配备了一些大型的发动机系统 。
▼第六代：1973年-1979年
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第六代我们终于迎来了F150 ， 该原型车于1975年作为福特的重型半吨皮卡推出 。 这一代人还看到了福特扩展的Supercab车型的问世 ， 这进一步表明卡车正在从以工作为基础的车辆发展为家用机器车型 。
第七代：1980年-1986年
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虽然第六代的时候F150已经到来 ， 但F-100实际上一直延续到了1980年代 ， 直到1984年停产为止 。 据悉 ， F系列已经巩固了自己成为美国最畅销卡车的地位 ， 并且在全新的车身和底盘使它成为日常舒适的交通工具 。


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