趣头条|盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变( 二 )
▼第八代:1987年-1991年
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从1987年开始 , F-150基本上以欧洲主题为基础进行了重新设计 , 采用了更圆滑的边缘和更柔和的车身线条 。 F-150在引擎盖下恢复了动力 , 在可选的5.8升V8中提供了210马力的动力 。 后轮防抱死制动器也首次出现在F系列上 。
▼第九代:1992年-1997年
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第九代F-150进行了更全面的重新设计 , 但这一代产品还看到了诸如皮革内饰和Flareside床等丰富的选配配置 。 它还在1993年诞生了以性能为导向的SVT F-150 Lightning车型 , 具有经过调整的悬架和5.8升V8的240马力版本 。
▼第十代:1997年-2004年
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在第十代有很多我们值得注意的地方 , 经过全面的重新设计 , F-150的尺寸有所增加 , 同时放弃了5.0升V8和双工字钢前悬架 。 另外 , 这一代皮卡还标志着F-150与重型变体之间的车身风格的脱离 , F-250和F-350采用了当今F系列仍带有缺口的侧窗设计 。 在高性能方面 , 最后一辆SVT Lightning性能卡车于2004年退出市场 , 从增压V8泵出了380马力 。
▼第11代:2005年-2008年
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在2005年的第11代F150 , 我们看到了更大更粗犷的设计语言 , 整车设计也借鉴了Super Duty卡车的更多设计灵感 , 并且还引入了入King Ranch模板后 , 皮卡的豪华感油然而生 , 这台皮卡也具备着强大的拖拉和拖拽的负载能力 。
▼第十二代:2009年-2014年
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针对第十一代而言 , 第十二代经过了相对较小的重新调整 , Raptor具有强大的V8动力和柔软悬挂的高行程悬架 , 旨在冲刺崎岖难行式的小径路况 。
▼第十三代:2015年-2020年
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2015年的F-150迎来重大更新 , 其中包括在车身中大量使用铝以减轻车辆重量 。 尽管有些铝悄悄渗入了Ram 1500和Chevrolet Silverado , 这也让福特的竞争对手还是大吃一惊 。
▼第14代:2021年-?
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第十四代福特F-150还在续写着这个传奇经典车型的故事 , 它也将成为第一台提供电力系统的皮卡车型 , 自1948年以来 , 它肯定已经走了很长一段路 , 伴随着车后部的货床以及前面的蓝色椭圆形福特徽章 。
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作为美国的十大畅销车榜首 , 连续多年获得美国最佳汽车称号 , 它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌 , 福特F150的经典故事还在继续续写 。 作为F150皮卡迷的你 , 一定也会继续期待它的精彩 。
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