环球车讯网|电动车续航的问题，说到底是充电桩的问题
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主流电动车 ， 工信部给出的续航成绩已经足够媲美燃油车 ， 部分超长续航车型 ， 在续航表现上已经反超了燃油车 。
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在技术没有突破的情况下 ， 提升续航最有效、最直接的办法就是堆砌电池包容量 ， 譬如说小鹏P7长续航版本 ， 提供的是80度电池包 。
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焦虑症的另一个原因 ， 则是补充能源困难 。
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事实上 ， 我认为目前电动车最大的焦虑症 ， 根本就是充电桩的问题 。
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显然 ， 这种超级充电桩的出现 ， 事实上扮演的就是燃油车加油站的作用 ， 而且补电速度越来越快 。
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目前绝大多数电动车厂家只知道造车 ， 却没有在充电桩铺设、充电技术攻克上下功夫 ， 原始工信部续航里程虽然看起来非常出色 ， 但在日常使用过程中却没有达到理想状态 。
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特斯拉推出了全新4680电池 ， 根据马斯克表示 ， 未来配套专用充电桩 ， 能够保证15分钟补电80% ， 如果这种技术真的落地 ， 那么充电桩承载的就是如同加油站一样真正的作用 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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