Mcar车界|一周汽车圈丨特斯拉大规模召回、下周荣威iMAX8上市
又到了周末 ， 《一周汽车圈》又与大家见面了 。 近来汽车圈的新闻多半以新能源汽车为主 ， 本周依旧没有例外 。
先说两件值得关注的：广汽蔚来承诺因电池起火整车全赔；特斯拉宣布大规模召回Model S和Model X ， 有趣的是特斯拉给美国监管部门的信件中表示在中国召回是因为中国司机问题 ， 并非产品缺陷 ， 将不在中国之外进行召回……
而在新车方面 ， 本周上汽大通MAXUS推出了豪华房车——生活家V90别墅版 ， 无论是268万元的售价还是各种豪华配置都配得上其别墅版的名字 。
另外 ， 北汽集团旗下ARCFOX极狐品牌的首款量产车αT也迎来上市 ， 第七代伊兰特回归本名后正式上市将在家轿市场继续厮杀 。 下周即将有荣威iMAX8上市……
更多关于本周大事小情以及下周新车的消息一起往下看看吧~
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01
特斯拉大规模召回Model S/X
10月23日 ， 国家市场监督管理总局官网显示 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司向总局备案了召回计划 ， 决定召回共计29834辆Model S、Model X车辆 。 本次召回范围内的部分车辆 ， 在经受较大的外部冲击时悬架部件可能存在断裂隐患 ， 将更换改进后的悬架连杆 ， 以消除安全隐患 。
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此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回 。 同时 ， 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 ， 受调查影响 ， 特斯拉决定采取召回措施 。
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不过最值得关注的是 ， 随后外媒有报道称：特斯拉认为在中国的召回原本是司机问题导致的 。 在一封特斯拉律师致函给美国国家公路交通安全管理局的信中 ， 将这一问题归咎于中国司机 ， 称不存在安全问题 ， 并表示不打算在中国以外地区进行召回 。
特斯拉在信中写到：“司机使用情况和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重 。 如果司机输入了滥用负荷（例如 ， 路缘石撞击 ， 严重的坑洞撞击等外部冲击） ， 则零件可能会损坏 ， 从而由于最初司机滥用汽车和随后的负荷输入的复合效应 ， 而导致立即失效或延迟失效 。 ”
车界观点：
相比特斯拉当前走量的车型Model 3 ， 本次召回的Model S和Model X在国内的销量并不算大 ， 而这次总计召回近3万辆的规模很大 ， 快接近已售出的一半销量 。 不过更值得关注的还是特斯拉甩锅给中国司机问题的态度 ， 虽然在中国被国家市场监督管理总局启动缺陷调查后决定采取召回消除安全隐患 ， 但是却将这一问题归咎于中国司机 ， 不在其他地区召回的做法足够负责吗？
02
广汽蔚来承诺因电池起火整车全赔
10月22日 ， 广汽蔚来在其官方微博发表声明称：该品牌旗下车型如因电池起火 ， 将整车全赔 ， 同时还倡议所有使用宁德时代电池的汽车厂商共同承诺 。
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不过 ， 在外界的质疑后 ， 随后广汽蔚来又发布了致歉声明 ， 称：不应在没有周全考虑的情况下 ， 就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔 。 此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺 ， 不涉及任何友商、供应商 。
车界观点：
相较于其它车企的各种安全承诺 ， 广汽蔚来显然更具诚意 。 尽管说目前广汽蔚来没有出现过起火的案例 ， 但与之同样采用宁德时代811电池的其他品牌车型则出现过自燃起火事件 。
而广汽蔚来声明的好像是说“在座的各位都是垃圾” ， 让人感觉像是在黑宁德时代 ， 还倡议所有汽车厂家承诺来获得用户支持 ， 多少有些蹭热度的嫌疑 。 就当前而言 ， 将涉及电动车安全问题的自燃事故全部归咎于电池故障并不客观 ， 安全不光要靠供应商 ， 更要靠多方合作推动 。
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