试驾|宝马客首试全新宝马4系！外形真香，操控更香，科技香上加香！ |新车|宝马|

老舍在《“住”的梦》里写到：“天堂是什么样子，我不晓得，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂” 。
金秋十月的绝佳时机，宝马客受邀前往北京参加了全新

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宝马4系(参数|图片)的试驾，在赛道，山路，近郊三大场景进行了包含激烈驾驶，漂移，长途巡航在内的深度体验，可以说全新4系的表现远比你初次见到大嘴格栅时还要震撼与惊喜...

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一、“硬骨头”全新4系
给你毫不含糊的赛道酣畅驾驶
之所以称全新4系为“硬骨头” ，是当你打开发动机盖后，明晃晃的机舱加强件如同筋信骨强的身躯暗示你TA做好了一切准备，甚至当你打开一侧的盖板，同样能够发现一根横跨机舱的加强件。

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圈出部分的这根机舱加强件一直横跨到了另一端
在看不到的地方，全新4系的车门，发动机盖，前翼子板均采用铝合金打造，整体减重达15kg ，且车身采用了更大比例的超高强度钢，这些改变一同打造了全新4系的“硬骨头” ，带来足够的车身刚性。

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在金港赛道中驾驶全新4系，无论是现场布置的金卡纳绕桩体验还是全赛道驾驶，每一次过弯你都能用身体直观感受到全新4系 “硬骨头”的身躯带来富有信心的支撑性。

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值得一提的是，全新4系相比上代车型不仅使用了优化的前双球节后五连杆悬架，并且还提供了 M运动型悬架的选装，其拥有更大阻尼力，强度更高的弹簧与稳定杆，让车身动态稳定性更上一层楼，活脱脱一副M预备生车型的感觉。

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当然，拥有好的底盘与车身刚性，相应地也对避震器提出了更高的要求。全新4系全系标配了带液压压缩技术的后减震器，以及带液压回弹技术的前减震器。

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用大白话讲，就是当车辆通过高低起伏或是不平整路面时，有时车头会呈现出上扬，车尾则呈现下压的姿态，类似跷跷板的感觉，而这样的避震器就能够抑制跷跷板的感觉，始终让车辆保持在一个动态平衡的感觉上。

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照片为封闭赛道内拍摄
当然，这些自然会让你愈发想要将全新4系推向更高的极限，说白了就是越开越想开，越开速度也就越快，这自然是得益于试驾的430i这副高功率 B48TU发动机。同时，刹车也就显得尤为重要，试驾的全新4系选装了 M高性能卡钳（前四活塞后单活塞），不仅有着Bimmer最爱的蓝色，也有着平稳线性的刹车效果。

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二、全新4系漂移越漂越爽！

试驾|宝马客首试全新宝马4系！外形真香，操控更香，科技香上加香！

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