汽车之家|China领奖台，汽车之家车手王涛两上TCR
[汽车之家赛车队]在时隔2个月之后 ， TCRChina系列赛终于在上海天马山赛车场拉开了地三场比的都较量 ， 由于疫情影响逐渐减弱 ， 这场比赛也引来了众多知名车手参加 ， 几乎可以看作TCR版本的CTCC中国汽车场地职业联赛了 。 而我们汽车之家AHRT车队也派出了车队经理兼车手王涛登场 ， 且这一回我们拿到了全场季军和公开组Am冠军奖杯 。
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赛道简介：短小紧凑的天马赛车场
第三站的比赛来到了大家熟知的天马山赛车场 ， 这条始建于2002年的赛道全长仅为2.063km ， 共有8个左弯 ， 6个右弯 ， 赛道长度偏短 ， 非常紧凑 ， 对于车手来说非常具有挑战性 。 而且比赛也由上一站的12圈增加到了27圈 。
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而在车手和参赛车辆的阵容上 ， 可以说是全明星般待遇 。 马青骅、张臻东、何晓乐、艾明达、陆淦都是夺得过CTCC冠军的车手 ， 他们驾驶的赛车不仅有领克和名爵 ， 还有奥迪RS3LMSTCR、大众高尔夫GTITCR、西亚特CUPERTCR以及阿尔法·罗密欧GIULIETTCR 。
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当然 ， 在TCRChina的舞台上最为闪耀的两款车型还是领克03TCR和MG6XPOWERTCR ， 这两款中国血统的赛车 ， 在强手如林的竞争环境下能够突出重围 ， 也展现出了中国赛车逐渐蓬勃的生命力！
而在本站比赛中 ， 我们也派出了汽车之家赛车队的车队经理——王涛 。 作为汽车之家评测编辑和视频主持人 ， 王涛拥有FIA认证B级赛照 。 2004年开始接触汽车赛事 ， 威速方程式公开赛新人赛冠军、CRC拉力赛组别年度冠军 ， 2017FIA12小时耐力赛全场亚军 ， ChinaGT中国超级跑车锦标赛2018赛季GTC组年度季军/2019赛季GTC组年度亚军 ， 2019捷豹I-PACEeTROPHY电动房车赛分站AM组季军 。
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虽然天马山赛道对于王涛来说并不陌生 ， 但是距离他上一次来到这里可也有些年头了 ， 再加上近几年赛道不断的维修改造 ， 其实在一些细节上还是有一些变化的 ， 因此在在跑法上与之前存在一些区别 。
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好在王涛的适应能力还是非常强的 ， 在赛前练习使用四条旧胎的情况下就能将圈速稳定在1分07左右 ， 而在官方自由练习更换了两条全新前轮之后 ， 便将成绩“杀”进了1分06 ， 排在公开组的头位 ， 与职业组的车手们差距也控制在0.5秒左右 。
不过 ， 由于领克03TCR在研发的时候是针对WTCR使用的另外一个品牌的轮胎进行调教的 ， 所以在使用TCRChina制定的米其林轮胎时 ， 就遇到了一些调教上的困难 。
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王涛在练习时 ， 中高速弯总会出现转向过度的情况 ， 一些弯道还会出现“漂移”出弯的现象 ， 尽管对后轮的束角进行了一些调整 ， 不过情况并没有太大改变 。 王涛笑称自己“过弯全靠浪 。 ”
排位赛：与前车差距0.07秒
进入排位赛 ， 王涛赛车的底盘数据再一次经过调整 ， 情况依旧没有太大改善 ， 甚至还出现了刹车后轮锁死的情况 。 不过 ， 经过几圈的调整 ， 他在第7圈刷出了1分06秒612的成绩 ， 与前车仅有0.07秒的差距 ， 位列公开组第2位 ， 全场第7位 。
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这并不是一个很好的发车位 ， 因为前面是公开组 ， 驾驶奥迪赛车的吴怡帆 ， 他也是本场比赛王涛最大的竞争对手之一 ， 而排在王涛身后的是职业组的孙超和拥有极为丰富比赛经验的老将陆淦 ， 可谓是“前有围堵后有追兵” ， 想要在这些车手中突出重围非常困难 。
