宝马客|操控更香，科技香上加香！，宝马客首试全新宝马4系！外形真香
老舍在《“住”的梦》里写到：“天堂是什么样子 ， 我不晓得 ， 但是从我的生活经验去判断 ， 北平之秋便是天堂” 。
金秋十月的绝佳时机 ， 宝马客受邀前往北京参加了全新宝马4系的试驾 ， 在赛道 ， 山路 ， 近郊三大场景进行了包含激烈驾驶 ， 漂移 ， 长途巡航在内的深度体验 ， 可以说全新4系的表现远比你初次见到大嘴格栅时还要震撼与惊喜...
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一、“硬骨头”全新4系
给你毫不含糊的赛道酣畅驾驶
之所以称全新4系为“硬骨头” ， 是当你打开发动机盖后 ， 明晃晃的机舱加强件如同筋信骨强的身躯暗示你TA做好了一切准备 ， 甚至当你打开一侧的盖板 ， 同样能够发现一根横跨机舱的加强件 。
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圈出部分的这根机舱加强件一直横跨到了另一端
在看不到的地方 ， 全新4系的车门 ， 发动机盖 ， 前翼子板均采用铝合金打造 ， 整体减重达15kg ， 且车身采用了更大比例的超高强度钢 ， 这些改变一同打造了全新4系的“硬骨头” ， 带来足够的车身刚性 。
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在金港赛道中驾驶全新4系 ， 无论是现场布置的金卡纳绕桩体验还是全赛道驾驶 ， 每一次过弯你都能用身体直观感受到全新4系“硬骨头”的身躯带来富有信心的支撑性 。
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值得一提的是 ， 全新4系相比上代车型不仅使用了优化的前双球节后五连杆悬架 ， 并且还提供了M运动型悬架的选装 ， 其拥有更大阻尼力 ， 强度更高的弹簧与稳定杆 ， 让车身动态稳定性更上一层楼 ， 活脱脱一副M预备生车型的感觉 。
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当然 ， 拥有好的底盘与车身刚性 ， 相应地也对避震器提出了更高的要求 。 全新4系全系标配了带液压压缩技术的后减震器 ， 以及带液压回弹技术的前减震器 。
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用大白话讲 ， 就是当车辆通过高低起伏或是不平整路面时 ， 有时车头会呈现出上扬 ， 车尾则呈现下压的姿态 ， 类似跷跷板的感觉 ， 而这样的避震器就能够抑制跷跷板的感觉 ， 始终让车辆保持在一个动态平衡的感觉上 。
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照片为封闭赛道内拍摄
当然 ， 这些自然会让你愈发想要将全新4系推向更高的极限 ， 说白了就是越开越想开 ， 越开速度也就越快 ， 这自然是得益于试驾的430i这副高功率B48TU发动机 。 同时 ， 刹车也就显得尤为重要 ， 试驾的全新4系选装了M高性能卡钳（前四活塞后单活塞） ， 不仅有着Bimmer最爱的蓝色 ， 也有着平稳线性的刹车效果 。
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二、全新4系漂移越漂越爽！
M运动型差速锁与可变运动型转向系统真香！
漂移这件事永远都能让Bimmer热血沸腾 ， 更莫提在封闭场地中用全新4系的高功率车型430i漂移 。 对于漂移来讲 ， 如果是一台中低动力的车型 ， 那么起漂是比较困难的 ， 而对于全新430i这样400N·m大扭矩的车型 ， 起漂比较容易 ， 但控制起来却不容易 。
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