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汽车|造车新势力2.0的「再出发」，「豪华」的产品力究竟是什么？( 二 )


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这是 ARCFOX 区别于其他「造车新势力」 ， 从改造制造体系背后带来的品质诚意 。 拥有百年历史 ， 超过 370 万辆豪华旗舰车型制造经验的麦格纳 ， 也默默的造就了 ARCFOX 重磅产品极狐 αT 的品质基石 。
这也是 ARCFOX 极狐αT 这款产品背后真正的「锋芒」之一 。 「未来这种新的商业模式、新的生态 ， 他们产生的作用力 ， 会以几何式增长释放出来 ， 并在生产制造、渠道开发、平台建设、全球布局、软硬件结合等方面孕育新机 。 」北汽新能源总经理刘宇强调说 。
例如 ， 哈曼与 ARCFOX 共同适配最新技术和配置的首次搭载；ARCFOX 打造的 BE21 平台 ， 将作为一个开源平台 ， 在国家新能源汽车技术创新中心供前沿技术的搭载验证和孵化 ， 同时由麦格纳在欧洲和北美做推广；与此类似的还有和国创中心共建场景实验室、和 SK 成立合资公司、和宁德时代成立 1800 福特实验室、和华为成立 1873 戴维森创新实验室等等 。
汽车|造车新势力2.0的「再出发」，「豪华」的产品力究竟是什么？
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所以 ， 当我们讨论「造车新势力 2.0」的真正的核心竞争点时 。 我们似乎很容易看到的是 ARCFOX 极狐αT 这款产品上的优势 ， 例如百公里加速时间仅为 4.6 秒 ， 高压电池采用来自韩国的 SK 电芯三元锂电池包 ， 一辆最大可以做到 653Km 纯电续航里程的中型 SUV 等等 。
但在市场竞争几乎是「拼刺刀」的「贴身战役」的同时 。 「造车新势力2.0」中的车企新品牌们首先最不易被消费者感知但却最重要的是组织的变革力 ， 其次是产品定义的方式与能力 ， 最终这些优势才正真体现在产品的细节内 ， 体现在产品「迭代能力」中 。 「创新不是由某个企业主导 ， 而是从协作网络中产生 。 」刘宇强调说 。
ARCFOX 并不惧怕产品上的「拼刺刀」 ， 在产品能力上 ARCFOX 极狐αT 正在定义全球豪华品质 。
首先 ， 作为一款智能豪华电动汽车 ， 这款产品不仅拥有传统的制造能力和一流供应商支持 ， 更重要的是它带来的「新」·「科技诚意」 。
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例如 ， 这个能够比肩特斯拉的α-Pilot 智慧驾驶 。 它采用博世最新一代方案 ， 由 1 个域控制器 ， 1 个第三代 200 万超高像素多功能摄像头 ， 4 个第二代环视摄像头 ， 5 个第五代毫米波雷达和 12 枚第六代超声波传感器共同组成 。 其中 5 个第五代毫米波雷达可提供高达 210 米的探测距离 ， 和车身 12 枚留点超声波传感器配合 ， 让辅助驾驶响应速度更快、探测范围更宽 ， 可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220 米内前向紧急避撞功能等功能 ， 并拥有特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能 。
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除此之外 ， 全场景魔术泊车、360°全景 AR 障碍显示等功能 ， 能够让「新手」变身「老司机」 。 覆盖平行泊入/泊出 ， 垂直泊入/泊车 ， 车头/车尾进入 ， 甚至是手机遥控的全场景魔术泊车让新手秒变老司机 。 其中车头垂直泊入泊出功能为全球首创 ， 更好应对各类复杂停车场景 ， 40s 便可完成自动泊车 。
当然 ， 还有 NAPPA 真皮材质零重力座椅、华为 5G 科技互联这些独有科技 ， 都能够为 ARCFOX 极狐αT 这款产品带来体验上的更新 。
汽车|造车新势力2.0的「再出发」，「豪华」的产品力究竟是什么？
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在纯电动车新品牌的争议之外 ， 在「造车新势力 2.0」的讨论声音之下 ， 似乎我们更应该讨论一款「豪华」的产品力究竟是什么？
它是组织与产品相辅相成的「豪华阵容」 ， 也是变革力与信心的「豪华」 ， 但最终它还是无微不至的产品体验中的「豪华」 ， 为用户带来超预期价值的「豪华」 。


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