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汽车情报|号称“对标大众”的思皓X8，开着到底怎么样？想知道的都在这了( 二 )


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就本次试驾的自动挡车型而言 ， 整车动力在起步、加速的过程中较为平顺 ， 并没有印象中双离合变速箱的顿挫感；相反 ， 随叫随到的响应、线性的输出 ， 能令驾驶者更好地掌握提速节奏 ， 基本在开过两个红绿灯路口后便能驾轻就熟了 。 当车速超过60km/h后 ， 只要舍得踩油门 ， 整车仍能给你较为明显的提速感受 ， 可见 ， 整车的动力储备较为充足 ， 跑高速时也能游刃有余 。
此外 ， 就操控感受而言 ， 思皓X8的转向手感轻重适中 ， 转弯过程中不会出现明显的侧倾 ， 扎实的底盘表现确实有些德系风格 。 值得一提的是 ， 在结束一天的试驾活动后 ， 同行人竟然开出8L/100km左右的综合油耗成绩 ， 虽说本次多以城郊道路为主 ， 但搭载1.5T发动机的中型SUV能获此成绩 ， 已实属不易 。
颜值出众 ， 配置丰富
在我看来 ， 思皓X8的空间表现、动力性能已经能够满足一款大六座中型SUV的“基本素养” ， 虽然达不到遥遥领先的水平 ， 但也没有过于明显的短板 。 不过 ， 若问是什么令思皓X8车主最终拍板？相信不少人的答案会是颜值、配置 。
汽车情报|号称“对标大众”的思皓X8，开着到底怎么样？想知道的都在这了
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外观方面 ， 思皓X8采用了颇具时尚感的造型设计 ， 垂瀑式格栅、分体式大灯 ， 均能迎合当下年轻人的审美痛点；而连接前日间行车灯与后尾灯的贯穿腰线 ， 令整车显得大气、凌厉；再加上贯穿式尾灯、层次分明的尾部线条 ， 均展现出属于这个级别车型的气场 ， 带给人眼前一亮的感觉 。
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坐进车内能看到 ， 思皓X8提供了红黑色调内饰、悬浮式中控大屏 ， 以及小巧的电子挡把 ， 运动感和时尚感均得到较好满足 ， 而中控台和车门上的软质包裹 ， 也令整车质感得到提升 。 在我看来 ， 唯一稍有不便的是 ， 触控式的空调按键虽为当下潮流 ， 但其盲操难度大 ， 需要一段时间适应 ， 是利是弊因人而异 。
配置方面 ， 本次试驾并没有选择顶配车型 ， 而是选择官方指导价为10.68万元起（优享价为10.08万元起）的豪华智联版 ， 诸如倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动、12.3英寸液晶大屏、后座出风口等功能均有所配备 。 此外 ， 顶配车型还提供了主动刹车/主动安全系统、电动后备箱、10.25英寸液晶仪表、前排座椅加热等中高端功能 ， 车主需求也能得到较好满足 。
结语：客观来讲 ， 为期一天的试驾体验并不能真正验证思皓X8的产品力如何 ， 但从空间、动力、颜值、配置四个角度来看 ， 思皓X8确实有着不少亮点 ， 特别是从硬件配置和底盘反馈来看 ， 它不输同级大众合资车型 ， 也有资格代表江淮与大众的技术结晶 。 作为思皓品牌的首款燃油车型 ， 思皓X8未来的市场和销量表现 ， 值得我们期待 。
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