提加卡车人网|这台高配沃尔沃FH卡车，竟用来拉石材，物流公司还说物超所值？
一般情况下进口卡车大多数都是快递 ， 快运之类拥有稳定货源的干线运输使用 。 而石材运输可能很难让人和进口卡车扯上关系 。 但是在四川成都就有一家石材运输公司 ， 他们运输石材的卡车全部都是进口卡车 ， 旗下不乏配置极高的沃尔沃FH和比较稀有的斯堪尼亚R560 。
沃尔沃的FH系列是沃尔沃旗下驾驶室规格最大的卡车 ， 在国内销售的最高配置为FH 540 。 但国内的大多数用户更在意自己的钱包 ， 什么车实用买什么车 ， 所以国内销售的沃尔沃FM居多 。 而FH驾驶室价格比FM贵不少 ， 但是买FH进行石材运输是不是有点暴殄天物呢 。
沃尔沃FH“环球旅行家”驾驶室
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实拍的石材运输车采用了沃尔沃的FH高顶驾驶室 ， 此款驾驶室也被称为Globetrotter环球旅行家 。 环球旅行家一共有两个版本 ， 第一种就是代号为HSLP的标准高顶驾驶室 ， 实拍的沃尔沃FH使用的就是这款驾驶室 。 搭载该款驾驶室的沃尔沃FH车身高度差不多在3800mm 。
还有一种Globetrotter环球旅行家驾驶室代号为XHSL ， 也就是我们常说的XL型驾驶室 。 这种驾驶室是沃尔沃旗下最高顶的卧铺驾驶室 ， 主要体现在上半部分 ， 驾驶室由2050mm提升为2200mm ， 增加了15厘米的空间 。 这款驾驶室今年刚刚进入国内 ， 有望在不久后看到它在路上行驶 。
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继续来谈论这台拉石材的沃尔沃FH ， 得益于它那超高的驾驶室 ， 近乎全平的前脸 ， 识别度非常高 。 在几百米外就可以很清晰的看到这是沃尔沃 ， 当然也不排除可能是某国产卡车 。 实拍的这辆沃尔沃带有车道偏移系统的摄像头 ， 至少可以说它不是最低配 。
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前保险杠中部除了登车踏板以外 ， 中间还安装了雷达 ， 使得该车拥有自适应巡航系统和紧急制动系统 。主动安全配置比较齐全 ， 也代表这辆车的价格应该不会低到哪里去 。 另外就是沃尔沃颇具代表性的车灯 ， 集成了V型的LED日间行车灯条 ， 同样极具辨识性 。
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沃尔沃FH采用四级登车踏板 ， 登车踏板造型都是比较独特的六角形孔状铸造踏板 。
空间非常充足的驾驶室内饰 首先可以确认的是 ， 环球旅行者驾驶室是平地板内饰 ， 保证了长途运输车的内部空间 。 恰好这家石材运输公司也进行的是长途石材运输 ， 往返时间为60小时 ， 所以配置平地板驾驶室情有可原 。
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主驾方面 ， 沃尔沃FH的驾驶区域也十分具有特色 。 四副式方向盘采用平行的设计方式 ， 中间的喇叭按钮为凸出设计 。 左右两边安装了多功能按钮 ， 可控制的功能还是比较齐全的 。
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后方的仪表也是该车十分具有特色的地方 ， 仪表盘有点类似雷诺卡车的布局 ， 采用中部大表的布置形式 。 大表外圈是车速表 ， 里有一块液晶屏 ， 下面则是转速表 。 在仪表左右两边还有两块相同尺寸的液晶屏 ， 用来显示车辆综合信息 。 通过左侧液晶屏可以看到 ， 这辆车已经行驶了68万3千公里 。
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