雷凌|1.5L的凌派 180匹的马3 近期推出的几款A级车值得买吗？
在去年年末众多车企公布2020年产品布局时 ， 就已经注定今年的汽车市场将会是颇具看点的一年 。 虽然由于今年上半年特殊的情况 ， 打乱了许多车企推出新车的计划 ， 但好在下半年情况逐渐稳定 ， 大多数车企的新品发布都集中在了下半年上市 。
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今天我们要看的不是像第八代高尔夫、全新奥迪A3等换代产品 ， 而是
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思域(参数|图片)、雷凌这类早已在市场上销售的车型 。 在今年 ， 其中不少车型都推出了一些新版本 ， 在设计亦或是动力上提供了全新的方案；而相较原有的在售车型 ， 这些追加的新款优势体现在哪？又或是值得购买吗？
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凌派作为本田投放在国内市场的特供车型 ， 产品的卖点非常简单明了 ， 就是要以较低的门槛售价和同级别少有的空间水准圈粉众多消费者 。 无论是上一代车型还是现款车型 ， 这一亮点都很好地延续了下来 。
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但现款凌派即便依旧有着大空间和低门槛 ， 但1.0T三缸发动机是很多凌派潜在消费者跨不过的一道坎 。 而早在去年年末广汽本田就宣布了今年将推出搭载1.5L发动机+双电机组成的i-MMD混动系统车型 。
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这套由1.5L+双电机组成的i-MMD混合动力系统 ， 很好地解决了燃油版车型三缸机市场接受度低的问题 ， 同时得益于电机的加持 ， 车辆动力响应速度要比燃油版
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凌派(参数|图片)高出不少 ， 实测百公里油耗也仅有5.7L/100km 。 并且由于这套混动系统的电池设计在了后悬架上 ， 因此在削减了一定储物空间的情况下 ， 令凌派混动版的乘坐空间达到与燃油版相同的水准 。
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即便在不影响乘坐空间的前提下加入了混合动力系统 ， 同时节油表现得到很大提升 ， 但13.98-16.98万的定价对比
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卡罗拉双擎(参数|图片)等竞争对手而言相对偏高 ， 而且该车至今都还未提供终端优惠 。 加上像中控屏等主流车内功能配置要到15.98万的领先版上才有所涵盖 ， 较高的定价和较低的配置起点导致了凌派混动自6月上市后并未取得不错的销量 。 倘若后期有一定的终端优惠加持 ， 凭借其不错的实用性和口碑积累 ， 应该还是能刺激不少消费者购买 。
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虽说
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雷凌(参数|图片)作为
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