王爷说财经|特斯拉下一个工厂或在印度？，中、美、德之后
王爷说财经导读：就在本周 ， 全球电动汽车巨头——特斯拉CEO马斯克表示 ， 10年后 ， 特斯拉年产量目标是2000万辆 。
那么特斯拉能否实现这个目标呢？而为了实现这个产量目标 ， 特斯拉加速全球生产布局 ， 继美国、中国、德国之后 ， 或将下一个生产目标定在印度？
如果特斯拉进军印度市场 ， 那么又可能面临什么阻力呢？
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日前（22日） ， 据CNN报道 ， 特斯拉(Tesla)首席执行官——马斯克(ElonMusk)周三在电话会议上对分析师和投资者表示：“到2030年 ， 特斯拉的全球生产目标是达2000万辆！我不确定我们能否实现这个目标 ， 但这似乎是一个很好的目标 ， 因为这意味着我们每年将拿下1%的全球汽车市场 。 ”
年产量200万辆 ， 这对于特斯拉是一个什么概念呢？
王爷说财经追到 ， 就在过去的2019年 ， 特斯拉全年销量只有36.8万辆 ， 2000万辆是2019年销量的54倍 。
换句话说 ， 如果想要特斯拉达成目标 ， 那么要连续11年保持约45%的高增速 ， 难度不低 。
【王爷说财经|特斯拉下一个工厂或在印度？，中、美、德之后】而为了实现这一崇高目标 ， 这家总部位于加州的电动汽车巨头开始在全球布局 ， 而且特斯拉最近一直占据着全球电动汽车市场的主导地位 。
王爷说财经之前也报道过 ， 虽然由于疫情 ， 中国国内一些汽车生产商日子不好过 ， 甚至还有一些公司倒闭 ， 不过 ， 随着特朗普在中国上海工厂量产 ， 最终特斯拉在中国电动汽车市场销售位居前列 ， 而且还给给资金紧张的中国本土竞争对手带来了更大的压力 。
据彭博社报道 ， 尽管中国电动汽车市场整体在下滑 ， 但特斯拉却在中国市场上“霸道”地增长 ， 仅仅半年时间 ， 特斯拉就从中国市场拿到一大份市场 ， 而且未来市场份额会不断扩大 。 
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当然 ， 特斯拉的全球生产计划并没有停止在中国 。
如上所述 ， 目前特斯拉正在德克萨斯州奥斯汀（美国）和德国勃兰登堡建造新工厂 ， 与此同时 ， 特斯拉还将继续扩大中国上海工厂的产能和规模 。
此外 ， 现在 ， 特斯拉又把生产的目光转向了新的、超大的市场——印度 。 此外 ， 最近印度本身也已经有了一些重大计划 ， 以此来开发交通和烟雾堵塞的电动汽车市场 。
就在本周 ， 据印度媒体Moneycontrol报道 ， 就在上周 ， 印度重工业部(DepartmentOfHeavyIndustries)发布了一份意向书 ， 邀请印度私营部门在现有和即将建成的主要高速公路和横贯全国的高速公路上建立电动汽车充电站 。
值得一提的是 ， 这是印度雄心勃勃的计划的一部分 ， 即：建立一个规模空前电动汽车充电网络 ， 甚至密度达到每25公里(约15.5英里)一站 。
当然 ， 这片肥沃的投资土壤和大部分未开发的市场并没有逃过电动车汽车巨头——特斯拉的注意 。 据CNN的报道 ， 如果特斯拉像它一直在考虑的那样 ， 果断地打入印度市场 ， 那么在不到10年的时间里 ， 印度就可能占到特斯拉总需求的10% 。 当然 ， 这也将大大促进印度自己的迫切努力 ， 以增加电动车在本国的使用 ， 而印度电动车充电桩计划就是一个很好的证明 。 
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不过 ， 事情总会有两个方面 ， 如果特斯拉过度扩张和太快地进入印度 ， 那么流动资产是一个主要问题 。
尽管特斯拉周三公布连续第5个季度出现亏损 ， 但随着特斯拉雄心勃勃地进军新市场 ， 并开发了一系列新工厂 ， 该公司的运营成本大幅飙升 。
实际上 ， 据CNN报道 ， 这些开支增长了33% ， 甚至超过10亿美元 。 此外 ， 特斯拉进军印度市场还有另一个问题：新冠疫情 。
这一次疫情让印度各行各业都受到巨大冲击 ， 当然 ， 电动汽车也不例外 。 据印度官员们预计 ， 由于新冠疫情的干扰 ， 国家电动汽车市场的发展将出现严重延误 。
此外 ， 据印度财经媒体TheHinduBusinessLine报道 ， 印度评级和研究部表示 ， 经济负担能力低 ， 以及政府在重振原本遭受重创的汽车业方面的优先事项 ， 可能会在此期间转移对电动汽车的关注 。
对此 ， 你怎么看？你认为 ， 未来印度电动汽车市场潜力大吗？特斯拉能否在2030年达到年产量2000万辆的目标？
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