想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国

作者|闫如意、夏二原始标题:想取缔电动车的“键盘精英”们 , 看不到真实的中国小城市的公共交通往往没有那么发达 , 公交半小时才一趟 , 市政倒是推行过共享单车 , 但维护不好 , 没多久就没什么人用了 。 而种类繁多的商业共享单车 , 根本看不上这样小的县城 , 都没有入驻进来 。想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
晋惠帝问出“何不食肉糜”时 , 谁都觉得他天真又好笑 。但其实 , 活在互联网时代的晋惠帝 , 还真不少 。比如提出下面这个问题的人:想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
的确 。 电动车和电动三轮占地都比较大 , 还经常违规驾驶 , 称得上是城市交通的毒瘤 。如果能一举取消 , 自然可以大大降低事故发生率和交通拥挤程度 。但是 , 没有经历过县城生活的人 , 也许很难明白电动车在人们的生活中有着多么重要的地位 。“为什么不用无人机播散农药?效率高覆盖广 。 ”“加一百就能升级硬卧 , 为什么还会有那么多人选择硬座?”“为什么不买戴森?”互联网上类似的问题越来越多了 。网民们似乎忘记了 , 五环外的生活 , 才是真实的中国 。你想要取缔的电动车 , 是县城人的刚需张晓楠生活在苏北的沿海县城 , 在市区内打开滴滴 , 5块钱就能去到绝大多数你想去的地方 。 开车45分钟 , 就能到达另一个城市 。从家到公司 , 张晓楠计算过 , 开车要7分钟 , 但走路要将近1小时 。小城市的公共交通往往没有那么发达 , 公交半小时才一趟 , 市政倒是推行过共享单车 , 但维护不好 , 没多久就没什么人用了 。 而种类繁多的商业共享单车 , 根本看不上这样小的县城 , 都没有入驻进来 。电动车 , 就成了张晓楠上下班的首选 。实际上 , 电动车是这个城市中绝大多数人的选择 。 即使汽车普及率如此之高的今天 , 县城里大多数人在城市出行的时候 , 首选依旧是电动车 。人员密集的校门口接送孩子、拥挤的小巷里买菜、乃至日常的通勤 。 没有什么比电动车更经济适用了 。想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
也正是因为很普及 , 在县城里 , 电动车可以翻出很多新的花样 。先是冬天的时候加上了御寒的挡风衣 , 护住手和腿;再是加上了遮雨的顶棚 , 应对夏天热烈的太阳和南方漫长的梅雨;还有人给电动车装上了塑料的挡风 , 几乎可以说是全副武装 。想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
从安全角度看 , 每一项都在增加电动车使用者的风险 。挡风衣容易束缚双手 , 遭遇车祸时不能及时跳车;遮雨的顶棚往往用金属铁杆支撑在车体两侧 , 阻碍电动车转动方向不说 , 如果发生断裂 , 还容易造成伤害;而塑料挡风 , 在被路上的飞沙走石刮花后 , 简直是天然的视线遮挡板 , 风是吹不进来了 , 路也看不清了 。但县城人装扮电动车的心情 , 跟新买了汽车后装饰汽车、搬进新居后添置家具 , 并没有什么两样 。他们热衷装扮的不是一辆电动车 , 是生活 。想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
这是电动车在县城里的模样 。 而到了乡镇 , 就是电动三轮的天下了 。在更早的时候 , 村民们骑二八杠自行车代步 , 后座上绑着农具 , 车把上挂着买的鱼或者肉 , 最多再在后座绑上两个筐 , 运力也就这样了 。但电动三轮车不一样 。 只要充足了电 , 能拖上一车的东西 。 带上老伴去镇子上赶个集 , 都不在话下 。想取缔电动车的“键盘精英”们,看不到真实中国
图片来源:网络对于王广深来说 , 电动三轮车不仅是代步工具 , 也是重要的生产工具 。家里有10亩油菜田 , 拖农具、运种子、拉化肥……有一辆电动三轮就变得轻松方便了很多 。而到了收获的季节 , 运油菜、碾菜籽、卖菜籽 , 原本都需要向村里的人借拖拉机 , 轮不上还需要排队 , 如今都能用自家的三轮车解决 。电动三轮是整个农忙季的大助力 。


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