君越|从不可一世的皇冠，到放下身段的亚洲龙，B+级市场经历了什么？( 二 )
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因此 ， 价格逐步下探成为了B＋级车型唯一的出路 ， 于是我们见到了搭载1.5T发动机的别克君越、与凯美瑞动力总成完全一致的丰田亚洲龙 ， 而且它们整体的价格区间已经和普通B级车高度重叠 ， 市场定位也越来越接近 。
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或许这个细分市场的车型销量不如传统B级车那么出色 ， 但价格如果合适的话依然有着很强的竞争力 ， 比如亚洲龙 。 接棒皇冠的它从进入国内以来就压低身份 ， 经过终端优惠后和同排量的凯美瑞价格几乎不相上下 ， 更有气场的外观和更精致的内饰好像是白送一样 ， 时不时月销过万的成绩也回报了它的诚意 。
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【君越|从不可一世的皇冠，到放下身段的亚洲龙，B+级市场经历了什么？】结语：丰田皇冠的陨落的确让人唏嘘 ， 违背市场规律就面临着被淘汰 ， 而亚洲龙懂得适者生存的道理 ， 宁愿放下身段 ， 以此换取利益 。 即便市场容量是有限的 ， 但只要产品足够优秀、价格到位 ， 一样能够发光发热 。
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