全聚德三个季度亏掉三年利润意味着什么?全聚德三个季度亏掉三年利润时间过程详解( 二 )


此外 , 趣店平台优质借款人的平均借款期限从2017年的2.5个月大幅提升至2018年的8.1个月 , 这不仅确保了业务的平稳运行 , 也进一步夯实了盈利根基 。
牵手99家持牌金融机构 , 搭建开放平台
在行业里 , 趣店是行业里极少的不对接P2P资金的头部平台 , 较早将资金端的重心转移到持牌金融机构 , 其机构资金占比则一直处于行业领先 。
得益于资金端的这种优势 , 在强监管的背景下 , 趣店的业务规模依然保持了快速增长态势 。
据财报介绍 , 去年趣店新增了19家机构资金合作伙伴 。 截至2018年底 , 趣店共与99家持牌金融机构保持良好的合作关系 。
数据显示 , 截止到2018年12月31日 , 趣店与持牌金融机构合作的资金余额从2017年第四季度的112亿元大幅增长至190亿元 , 实现了近70%的大幅同比增长 。
【全聚德三个季度亏掉三年利润意味着什么?全聚德三个季度亏掉三年利润时间过程详解】与此同时 , 趣店的风险表现持续稳定 , M1+逾期率保持在低于2.5%的可控水平 。
在财报业绩说明会上 , 趣店CFO杨家康表示 , 截止到今年3月15日 , 趣店与持牌金融机构合作的资金余额已经达到220亿 。
基于这样的发展势头 , 杨家康提到 , 趣店非常有信心实现2019年扣除非经常性损益、调整后净利润35亿元人民币的目标 。
据杨家康解释 , 趣店当前的利润率约为与持牌金融机构合作资金余额的13%-15% , 粗略估算 , 只需要今年全年资金余额达到250亿就可以实现 。
“我们对此非常有信心 。 ”杨家康还披露称 , 趣店目前获得的各类机构资金的平均利率为7% , 并且未来还有下降的空间 。
尽管如此 , 机构资金的注入 , 依然无法完全满足趣店平台上千万级用户的需求 。
换句话说 , 除了自有资金放款、与金融机构合作放款之外 , 趣店仍有额外的用户和流量可以开放给合规的金融机构 。
去年下半年 , 趣店正式启动开放平台战略 , 发挥自身在资金端以及科技创新方面的优势 , 分发、转接用户流量给其他合作伙伴 , 进而获取无风险收益 。
据财报披露 , 该业务已经取得重要进展 , 在去年四季度贡献了约3000万元的无风险、低成本的收益 , 为趣店创造了新的增长点 。
趣店新闻稿指出 , 未来 , 作为定位为服务金融机构的科技公司 , 趣店将继续在开放平台战略加大投入 , 通过流量分发、场景连接、技术服务等助力金融机构和更多合作伙伴 。
前三季度六成车企利润下滑 , 龙头也在思考“活下去”
当9月份全国汽车销量以同比下滑11.55% , 连续三个负增长的惨淡局面收场后 , 业内明显感受到这个黑色九月”所带来的深深寒意 。 其中 , 中国汽车销量排行前十的车企 , 有8家企业同比负增长 , 5家企业跌幅超过10% 。 中国自主品牌汽车的市场占有率连续低于40%的市场红线 。 面对下行的车市 , 龙头车企也高喊活下去” 。
在车市持续低迷的背景下 , 车企的经营业绩也相对惨淡 。 截至10月30日 , 21世纪经济报道统计15家车企发布的三季报发现 , 前三季度六成车企净利下滑 。 其中 , 长安汽车、比亚迪、江淮汽车、一汽夏利、一汽轿车、海马汽车、力帆股份、小康股份、江铃汽车等9家车企净利下滑明显 , 上汽集团、北汽股份、广汽集团、北汽蓝谷、金杯汽车、长城汽车等6家车企实现净利增长 。
其中净利润同比减少比例最大的是海马汽车 , 达到728.27% , 而亏损额度最高的是一汽夏利 , 为10.3亿元 。
【全聚德三个季度亏掉三年利润意味着什么?全聚德三个季度亏掉三年利润时间过程详解】由于四季度市场基数高 , 未来车企利润持续下行的风险仍然很大 。 ”10月30日 , 全国乘联会秘书长崔东树对媒体表示 。
近几年来 , 中国自主品牌在获得快速发展的同时 , 也在呈现两极化的局面 。 譬如长城、吉利等大型企业得到了全面的大幅提升 , 反之一些体系力较弱的企业却被不断的边缘化 , 差距也被越拉越大 。


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