全聚德三个季度亏掉三年利润意味着什么？全聚德三个季度亏掉三年利润时间过程详解( 三 )
在车市遇冷的大背景下 ， 销量遭遇下滑不足为奇 。 活下去” ， 不仅是万科的呐喊 ， 中国汽车企业同样如此 。 吉利控股集团总裁安聪慧、上汽集团副总裁王晓秋近期分别在公开场合表示 ， 现阶段的目标是思考怎么活下去” 。 两家龙头车企喊出活下去” ， 这不仅是自我警醒 ， 更是对中国汽车市场的警醒：寒冬已来 ， 淘汰将至 。
在汽车产业市场整体处于缓慢增长甚至部分年份销量下降的环境下 ， 市场的竞争更加激烈 ， 产业结构优化的进程加快 。 在这个过程中 ， 肯定会有一些企业、一些产品会淘汰 。 优胜劣汰 ， 市场资源向优势的企业集中 。 ”国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东10月30日对21世纪经济报道表示 。
汽势媒体表示 ， 对于边缘化的企业来说 ， 遭遇巨大亏损和车市下行并没有直接的关系 ， 究其原因还是其在整个企业的体系力上出现了尤为重要的问题 。 随着消费的不断升级、合资股比的开放、造车新势力的到来 ， 未来这些边缘化”的企业都将面临被淘汰 ， 车市下行只是加速了这一天的到来 。
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