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汽车扒一扒|升维对抗，捷途X70 PLUS已成洪水猛兽？



汽车扒一扒|升维对抗，捷途X70 PLUS已成洪水猛兽？
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降维打击初见成效之后 ， 捷途选择逆风而上 。
捷途X70 PLUS登陆市场 ， 意味着高品质进阶方式落地 ， 对于捷途来说 ， 过去两年的市场积累让其拥有出色的口碑以及品牌认知优势 ， 如何在最短时间内运用好过去积淀下来的优势 ， 重塑黑马新格局 ， 尤为重要 。
捷途没有选择在下行市场过多徘徊 ， X70 PLUS 以更高品质以及更高价位、更强产品性能落地 ， 意味着其发展战略已经能够清晰浮出水面 。
汽车扒一扒|升维对抗，捷途X70 PLUS已成洪水猛兽？
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通过X70率先登陆市场 ， 以降维打击之态改良10万以内用车环境 ， 在不断升温的品牌价值下 ，X70 PLUS通过塑造更好的产品形象来提拉品牌价值 。
很显然 ， 捷途当下做的是升维对抗动作 。
试探性的将产品价格提拉到10万乃至更高市场 ， 这意味着从捷途X70过去的没有对手 ， 到X70 PLUS遭遇行业阻击战 ， 这是捷途提炼自己运营价值的一种输出方式 。
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对于乘用车市场来说 ， 今天的捷途拿出了更具有引导力的产品强度 ， 通过塑造新形象来与CS75 PLUS、三代哈弗H6等老牌对手抢夺市场 。
能够想到这一环 ， 并且短期让战略落地 ， 说明捷途的执行方式行之有效 。
从产品力上来说 ， X70 PLUS拥有更加绝对的竞争力优势 ， 譬如说全新设计之后的内饰风格 ， 充斥着属于这个时代的科技以及智能表现 ， 全新ipel平台打造出来的电气化架构优势将会为捷途吸引更多的年轻消费者 。
【汽车扒一扒|升维对抗，捷途X70 PLUS已成洪水猛兽？】
汽车扒一扒|升维对抗，捷途X70 PLUS已成洪水猛兽？
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基于对市场的冷静分析 ， X70 PLUS做到了配置层面的面面俱到 。
即便以自动挡最低配车型为例 ， 其配备了远程启动、10.25英寸全液晶显示屏、10.25英寸中控大屏等更注重科技感的配置 ， 显然在尺寸更大、内饰设计更精致的基础上 ， X70 PLUS打出的就是科技感 。
而要知道的是 ， 即便是自动挡低配车型 ， X70 PLUS也将入门车型价格控制在10万以内 ， 保证基础门槛足够宽泛 ， 确保与X70更好承接用户市场 。
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在高配车型上 ， X70 PLUS直接加码动力系统价值优势 。
1.6T动力引擎的出现 ， 直接提升整车吸引力 ， 奇瑞当家1.6T引擎拥有更好的公路性能 ， 且在捷途尚且精致的调教基础上 ， 使得整车拥有同价位无出其右的公路驾驶感受 。
10.7万 ， 是1.6T自动挡的起售价 ， 不算过分的价格以及同级别综合更强的产品力 ， 足以证明PLUS版本的亮点 ， 在于全面升温的产品价值 。
从综合角度评判 ， X70 PLUS最大的特点就是舍弃过去以低价换市场的运营方式 ， 故所以在产品塑造上 ， 工程师得到最大程度的授权 ， 以更高的工艺 ， 更多的成本来打造提炼产品价值 。
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之所以有这份底气 ， 是因为过去很长一段时间 ， 捷途X70的出现直接重塑小型SUV市场格局 ， 将大所带来的优势深入市场 ， 洗牌之后的市场定调更高位置的口碑 。
而中国乘用车市场迎来结构升级期 ， 对精致的需求事实上完全大于对价格的敏感度 ， 这是过去长城、长安、吉利扎根10-15万级SUV市场的关键原因 。
捷途想要做的 ， 就是通过更出色的产品来带出价格优势 ， 尽快保证品牌价值升温 ， 完成更深一层次的转型目的 。


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