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大众朗逸|放弃朗逸就选它，油耗3毛仅7.6万，上市迷倒一片


大众朗逸|放弃朗逸就选它，油耗3毛仅7.6万，上市迷倒一片
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大众朗逸|放弃朗逸就选它，油耗3毛仅7.6万，上市迷倒一片
别克英朗作为上汽通用主推的一款A级车 ， 2015年上市以来凭借出色的外观 ， 丰富的配置以及亲民的价格 ， 成为了通用旗下的销量担当 ， 自从英朗换上三缸发动机后 ， 口碑和销量出现了极大的下滑 。 对国内消费者来说 ， 三缸发动机毕竟不是主流 ， 抖动问题无法避免 ， 就算技术再成熟 ， 普通的消费者也不愿意接受 。
2020年别克英朗终于推出了一款带四缸发动机的车型 ， 此次更新换代能否重回巅峰呢？更新换代后的别克英朗外观上的改动并不明显 ， 前脸依旧是别克经典的家族式设计风格 ， 中网尺寸不大 ， 中间装饰飞翼型的金属镀铬条 ， 中网采用熏黑处理 。 两侧大灯尺寸小巧 ， 形状狭长 ， 低配车型使用了卤素光源 ， 高配车型加入LED灯组 ， 还带大灯高度调节和大灯延时关闭的功能 。
【大众朗逸|放弃朗逸就选它，油耗3毛仅7.6万，上市迷倒一片】车身长宽高为4609mm/1798mm/1464mm ， 轴距为2640mm ， 与大众朗逸相比 ， 车身尺寸小了一圈 ， 轴距缩小了44mm ， 高度也压缩了10mm 。 车身侧面腰线简单 ， 一根腰线从车头部位延伸至尾部 ， 在后车门处形成了错落有致的设计 ， 这个造型很别致 ， 视觉效果上拉伸了车身长度 。 熏黑的B柱和C柱提升了运动感 ， 铝合金轮毂虽然尺寸不大 ， 但是抓地力强 。 尾部的造型比较单一 ， 两侧尾灯尺寸较小 ， 保险杠采用了塑料饰板进行装饰 。
车内豪华感并不强 ， 英朗主打的是家用代步功能 ， 内饰采用了大量的搪塑材料看上去有些廉价 。 中控台层次感较强 ， 采用了大量的金属镀铬条进行装饰 ， 黑色的内饰看上去有质感 ， 座椅缝线使用了对比鲜明的白色 。 低配车型采用三辐式方向盘 ， 不带多媒体按键 ， 高配车型加入多媒体按键 ， 可以控制多媒体音量 ， 使用定速巡航功能 。 空调出风口位于中控屏两侧 ， 空调出风口中间加入了拨片 ， 可以手动调节风量 。
低配车型不带中控屏 ， 中高配车型7寸触控屏尺寸不大 ， 多媒体配置丰富 ， 集成了手机互联映射 ， GPS导航系统 ， 实时路况信息显示 ， 车联网 ， 远程在线升级 ， 语音识别控制系统 ， 麻雀虽小 ， 五脏俱全 。 换挡杆附近的按键布局紧凑 ， 可以实施盲眼操作 ， 单手操作起来比较方便 。 换挡杆周围没有太多的装饰 ， 这也是为了考虑到节省成本 。
车内储物空间比较丰富 ， 扶手箱虽然尺寸不大 ， 但是进深数据优秀 ， 可以放下稍大件的物品 ， 手套箱开合角度较大 ， 拿取物品的时候很方便 。 座椅柔软舒适 ， 包裹性不强 ， 低配车型使用了织物座椅 ， 中高配车型均使用真皮座椅 。 座椅配置是一个短板 ， 除了驾驶席座椅支持高低调节以外 ， 不带任何功能 。


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